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我們的城市，他們的機(jī)場 [推薦]
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你第一眼看到的城市，就是機(jī)場。
這是夢想和現(xiàn)實(shí)的中轉(zhuǎn)站，我們從機(jī)場開始了解這個(gè)城市的一切，人流、電子屏幕和偶然發(fā)生的悲喜劇接通一座座城市。消費(fèi)、期待和失望都快速而便捷的航空港本身就是一座加速度的微型城市，上演著現(xiàn)代化的欲望電影。
1903年12月17日，在北卡羅萊納州東北部小鷹鎮(zhèn)，第一次飛行之后飛機(jī)就以加速度出現(xiàn)在探險(xiǎn)、戰(zhàn)場和商業(yè)運(yùn)輸中。脫離地面的夢想鼓勵(lì)了人造衛(wèi)星的出現(xiàn)，1969年“阿波羅11號”的宇航員踏上月球則令人類樂觀地相信，只要能想象到的，就能做到。同一年超音速噴氣式客機(jī)“001號”在圖盧茲進(jìn)行了處女航，這是世界上第一架能以兩倍音速飛行的客機(jī)。
從第一次飛行到飛機(jī)成為大眾的交通工具，只用了七十年。萊特兄弟實(shí)現(xiàn)人類首次飛行100年來，集合了速度和高度的飛機(jī)一直是夢想的象征。1960年建成的巴西首都巴西利亞正如那個(gè)經(jīng)濟(jì)騰飛時(shí)代的夢想，整個(gè)城市輪廓宛如一架向東起飛的巨型噴氣式飛機(jī)，現(xiàn)代建筑大師路西奧•科斯塔和奧斯卡•尼邁耶爾如同制造波音777一樣精確設(shè)計(jì)這座城市。1987年聯(lián)合國科教文組織把這座現(xiàn)代化的城市列為“世界人類文化遺產(chǎn)”。而幾何圖般的功能分區(qū)卻讓生活在地面上的居民感到單調(diào)無味：除了龐大的排成軍隊(duì)行列式的建筑外，什么也沒有了。
想象、設(shè)計(jì)和生活的距離依舊存在。人的尺度和人在環(huán)境中的要求是地面上最強(qiáng)大的引力，正是這導(dǎo)致昂貴而粗陋的協(xié)和飛機(jī)不得不在2003年告別藍(lán)天。巨大的機(jī)場和大地在根部結(jié)合，目地是數(shù)公里以外的城市中心，那是生活的核心地帶。而堆積著繁多信息的城市，像機(jī)場一樣，變得越來越相似。
因此，福斯特要強(qiáng)調(diào)，“北京不同於世界其他任何地方”。他說：“新機(jī)場要像巴黎埃菲爾鐵塔一樣，成為北京的標(biāo)志性建筑。不僅將成為北京的又一象征，也將成為中國過去20年來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的象征�！绷硪晃唤ㄖ髱熦愴层憚t說：“我們只是地球上的旅游者，來去匆匆，但城市是要永遠(yuǎn)存在下去的�！薄 � http://acter.blogone.net
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