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武漢陽邏長江大橋今天動工
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陽邏長江大橋今天動工
原載：2003年11月6日《楚天都市報》
徐東圈成了“橋經(jīng)濟”最得意的作品
六座大橋橫跨長江 周邊房地產(chǎn)升溫
荊楚在線消息（楚天都市報）（記者梅軍）隨著陽邏長江大橋、天興洲公鐵兩用橋相繼開建，長江（武漢段）上的大橋?qū)⑦_6座。這些橋梁對其兩端的房地產(chǎn)業(yè)拉動是否一致呢？昨日，武漢市城市綜合開發(fā)辦公室有關(guān)部門負責人介紹，拉動作用差別很大。
這位負責人說，長江大橋建得早，兩端沒什么地方可搞房產(chǎn)開發(fā)，這里不作分析。拉動作用最明顯的是長江二橋。1995年通車前，徐東大街沿線幾乎沒有房地產(chǎn)開發(fā)項目。通車后，這里成為全市房地產(chǎn)開發(fā)的熱土之一：10多家房地產(chǎn)開發(fā)公司在這里搞開發(fā)，樓盤平均售價2500元左右，依然供不應(yīng)求。
天興洲大橋建成后，對房地產(chǎn)的拉動作用預(yù)計也會很明顯。該橋江北端在江岸區(qū)諶家磯一帶，江南端穿過青山城區(qū)。更為重要的是，該橋是京廣高速鐵路客運專線的一部分，武漢火車站也可能建在青山武東地區(qū)，這為房地產(chǎn)開發(fā)提供了很好的條件。
同為中環(huán)線的過江通道，由于離城區(qū)較遠，白沙洲大橋?qū)Ψ康禺a(chǎn)的拉動作用現(xiàn)在還不明顯。隨著城區(qū)面積擴大，相信這里會逐步熱起來。
軍山、陽邏大橋都是外環(huán)線過江通道，相關(guān)郊區(qū)會在這里搞一些房地產(chǎn)開發(fā)項目，但熱度不會超過中心城區(qū)。
橋與購物 一座橋成就兩個商圈
荊楚在線消息（楚天都市報）（記者梅軍）昨日，家住水果湖的張先生來到位于武重門前的普爾斯馬特超市購物。他說：“過去買日常用品，要么到中南路，要么到徐東路，現(xiàn)在多了中北路，真是越來越方便�！�
近年來，中北路商圈正在逐步形成：家樂福、普爾斯馬特、百安居等超市都在這里落戶。而過去，這條路上沒有一家大型商場、超市。武昌商界一位業(yè)內(nèi)人士認為，該商圈的形成，根本原因還是得益于長江二橋的建成、內(nèi)環(huán)線的貫通。
此前，長江二橋已成就了徐東商圈：徐東平價廣場、麥德龍、凱旋門廣場、好美家等商場、超市紛紛落戶徐東大街，而即將開業(yè)的還有銷品茂。徐東平價廣場開業(yè)5年來，平均年銷售額位居全省超市第一。而據(jù)武漢市統(tǒng)計局介紹，位于徐東大街上的麥德龍超市，年銷售額也有幾億元。
橋與物流 依托交通構(gòu)架華中物流中心
荊楚在線消息（楚天都市報）（記者盧成漢特約記者張國祥）橋架好了，物流也將活起來。昨日，來自武漢市交委的消息說，該市將依托交通，建設(shè)四重高效物流圈、三大物流基地，構(gòu)架華中物流中心。
據(jù)介紹，四重物流圈的內(nèi)涵為：構(gòu)筑面向市區(qū)的1小時區(qū)域配送物流圈，面向武漢及周邊城市的6小時配送物流圈，面向華中中心城市的24小時配送物流圈，面向遠東、東南亞及歐美地區(qū)的72小時國際中心城市物流圈。
四大物流通道則指：構(gòu)筑長江水域通道、鐵路干線物流通道、高速公路物流通道、以大型專用貨機為主體的航空干線快速物流通道。
為了實現(xiàn)這一設(shè)想，三個現(xiàn)代化的大型多功能基地正加緊建設(shè)：漢港合資的陽邏國際集裝箱轉(zhuǎn)運中心一期工程將于年內(nèi)竣工投產(chǎn)；舵落口物流中心后勤綜合樓工程業(yè)已完工，投入使用；關(guān)山物流園區(qū)“三通一平”工程現(xiàn)已完工。最終目標是，實現(xiàn)建設(shè)規(guī)模占地約8000畝，物流處理能力達到1960萬噸�！ �
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