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重慶李家花園隧道改建方案出爐 [推薦]
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記者昨日從重慶市規(guī)劃局獲悉，李家花園隧道拓寬改造方案已正式出爐，隧道及山體將被整體挖除，原有的單洞單向雙車道也將改為雙向六車道，項(xiàng)目已處于公示階段。
車道驟減造成交通異常堵塞
據(jù)了解，李家花園隧道位于快速路三橫線（紅石路）和快速路四縱線（渝澳大道）的重要節(jié)點(diǎn)，連接著江北的紅旗河溝和渝北的松樹橋。但經(jīng)常路過李家花園隧道的市民會發(fā)現(xiàn)，從紅旗河溝立交或是紅旗河溝轉(zhuǎn)盤過來均是兩車道，當(dāng)四個(gè)車道在李家花園隧道合并成兩個(gè)車道時(shí)，常常出現(xiàn)異常擁堵的情況。
對此，市規(guī)劃局分析稱，現(xiàn)階段李家花園隧道的路幅寬度與前后路段標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成路段通行斷面突然減窄，加上周邊出入口、油氣站影響，使該節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的交通堵塞現(xiàn)象。
挖除隧道 改為雙向六車道
根據(jù)公示的方案，李家花園隧道將被整體挖除，紅旗河溝至松樹橋之間的山體也將全部推平，隧道段改為平挖放坡形式，將紅石路東行主線向北偏移，與西行主線并線。
同時(shí)，李家花園隧道現(xiàn)有的單洞單向雙車道將變成雙向六車道，并預(yù)留遠(yuǎn)期雙向八車道。方案設(shè)置螞蝗梁立交至松樹橋立交左轉(zhuǎn)上跨匝道，原紅石路東行線道路功能轉(zhuǎn)變?yōu)檩o道，作為紅石路與渝澳大道間匝道及該區(qū)域低速車流系統(tǒng)使用。
此外，項(xiàng)目涉及到的李家花園油氣站出入口設(shè)置在紅石路輔道上，而鴻恩寺加油站出入口項(xiàng)目則進(jìn)行預(yù)留。
目前，李家花園拓寬改造工程已處在公示階段。
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