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武漢黃海路隧道10月開建 貫通王家墩商務區(qū) [推薦]
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武漢最長的陸地隧道——黃海路隧道昨起環(huán)評公示,今年10月正式開工建設,2016年4月建成通車。
黃海路位于武漢王家墩中央商務區(qū),是貫通中央商務區(qū)的重要東西干道。黃海路隧道工程起于漢西路南泥灣大道口,止于青年路建設大道口,全長3.44km,規(guī)劃紅線寬50至107m,由隧道和地面段兩部分組成。全線隧道段長2.51公里,地面段長0.93公里,其中隧道暗埋段長1.27公里,敞口段(路塹段)長1.24公里。全線設4對進出匝道和一處互通式立交。
黃海路隧道工程設計等級為城市主干道,設計車速60km/h,雙向6車道,建設內(nèi)容主要包括:道路工程、排水工程及照明、交通設施、綠化等相關(guān)配套工程。計劃工期為30個月。
黃海路隧道位于7號線外側(cè)
王家墩中心站為3號線的第12座車站。地處王家墩商務區(qū)核心區(qū)域。位于商務區(qū)規(guī)劃中的下沉廣場下方。
地鐵3號線與7號線在王家墩中心站呈“十”字換乘。7號線走黃海路呈東西向,3號線沿105號路為南北走勢。
地下一層是下沉式廣場,設計為一個穹頂,成為武漢最特別的地鐵站外形。
地下二層,為3號線與7號線共用站廳層。
3號線站臺層位于地下三層,建3.5米寬“側(cè)式”站臺——來去方向的軌道均在中間,乘客只能在軌道外側(cè)站臺上乘車。
7號線站臺在地下三層,為14米寬的“島式”站臺——軌道在兩側(cè),站臺在中間,乘客“背對背”就能搭乘反方向的車。
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