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重慶火車西站建設(shè)推遲 菜園壩火車站征新方案 [推薦]
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12月21日,記者從重慶市發(fā)改委了解到,由于上橋火車站的貨運(yùn)功能暫無其他火車站能承擔(dān),重慶火車西站建設(shè)將推遲。另外,菜園壩火車站改造將不采用原來設(shè)計(jì)方案,明年將向社會(huì)征集新的方案。
重慶火車西站位于上橋,原計(jì)劃2013年開工建設(shè)。該站建成后,將成為我市最大的火車站。市發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說,上橋目前是重慶的貨運(yùn)站。如果開建西站,貨運(yùn)功能必須轉(zhuǎn)移到其他火車站。按照規(guī)劃,渝黔新線上的白市驛火車站將是未來的重慶貨運(yùn)站。
“渝黔新線最快在今年開工建設(shè),作為配套建設(shè)的白市驛火車站建設(shè)至少要兩年時(shí)間。也就是說,火車西站的建設(shè)至少要推遲兩年,具體開建時(shí)間還不確定�！边@位負(fù)責(zé)人說。
按照規(guī)劃,重慶西站是蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆和成渝鐵路的始發(fā)終到站。車站預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量2020年為2514萬人,2030年為4128萬人。預(yù)計(jì)長(zhǎng)途客流高峰小時(shí)發(fā)送人數(shù),2030年為15624人/小時(shí)。
另悉,原計(jì)劃2011年4月封閉的菜園壩火車站改造工程將再度推遲。
菜園壩火車站未來是成渝客運(yùn)專線的首發(fā)站。2010年9月,由德國(guó)HPP公司領(lǐng)銜的菜園壩火車站改造設(shè)計(jì)方案通過評(píng)審。市發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人告訴記者,菜園壩火車站改造方案雖然通過了評(píng)審,但在實(shí)施過程中面臨困難。為此,將重新征集菜園壩火車站改造方案,具體開工時(shí)間將在方案征集并通過評(píng)審之后才能確定�！ �
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