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大連向東北亞國際航運中心大步邁進 [推薦]
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黨的十六大以來，我市不斷完善港航服務功能，加強港口基礎設施建設，全力推進東北亞國際航運中心建設。迎接黨的十八大系列報道《科學發(fā)展 成就輝煌》之“十年回眸”專欄，今天請看：大連向東北亞國際航運中心大步邁進。
作為東北亞國際航運中心建設的“核心”和”旗艦”，大連港集團不斷創(chuàng)新業(yè)務模式，完善運輸網(wǎng)絡，今年礦石碼頭完成國內(nèi)首單保稅混礦業(yè)務、集裝箱碼頭開辟4條內(nèi)貿(mào)班輪航線和3條內(nèi)陸海鐵聯(lián)運班列。今年前9個月，實現(xiàn)貨物吞吐量2.3億噸、集裝箱吞吐量580萬標箱，分別增長15.2%和25.8%。
大連港股份公司總經(jīng)理 徐頌：“我們從裝卸型，向物流型、貿(mào)易型、工業(yè)型港口來轉(zhuǎn)變，為下一步建立核心的競爭優(yōu)勢打下了基礎�！�
港口基礎設施是提高吞吐量的重要保證。我市各大港口高起點規(guī)劃、高標準建設，大連港相繼完成老港區(qū)搬遷改造以及全國最大的30萬噸原油碼頭、30萬噸礦石碼頭和汽車碼頭建設，北良港建成亞洲最大散糧碼頭集群，中鐵渤海鐵路輪渡旅順西站和長興島30萬噸原油碼頭投入使用；目前，大連港大窯灣北岸港區(qū)、瓦房店太平灣港區(qū)、北良港東部港區(qū)等多個重大港口開發(fā)工程正加快建設。
北良公司東部開發(fā)建設項目部部長 王政慧：“東部港區(qū)整體的規(guī)劃是2.2平方公里，它的發(fā)展，我想也即將成為中國最重要的糧食貿(mào)易物流和加工基地�！�
十年來，大連港口運輸能力持續(xù)提高。去年共完成貨物吞吐量3.4億噸，是2003年的2.7倍，居世界港口第8位；集裝箱吞吐量640萬標箱，是2003年的3.8倍，居國內(nèi)港口第8位。
十年來，大連港口基礎設施建設不斷完善。2006年以來，累計完成港航建設投資448億元，相當于從新中國成立至2006年投資總和的1.8倍，全市現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位198個，其中萬噸級以上泊位79個，沿黃、渤海兩岸多功能、專業(yè)化港口集群加速形成。
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