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重慶軌道交通6號線通車 沿線商鋪先“俏”起來 [推薦]
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“軌道6號線通車了，沿線的商鋪率先火起來了，真是一鋪難求�！比涨�，重慶市民王先生告訴記者，他欲在商鋪相對閑置較多的冉加壩和大竹林找個門面做生意�？墒�，就在6號線通車前后，他連續(xù)找了10多天，都沒有找到。
王先生向記者講述了他找門面的故事：9月初，他在冉家壩看好了一門面，但由于對方的租金有點高，就猶豫了一下。結果，26日他再去，發(fā)現(xiàn)門面已被他人租了，且租金漲了近10%。于是，他再次在冉加壩一帶尋找了一遍，發(fā)現(xiàn)之前閑置的門面大都已經有租客了。之后，他到大竹林一帶找門面，發(fā)現(xiàn)軌道站附近的門面早已“名花有主”，沒有發(fā)現(xiàn)一家閑置的門面。
“這都是軌道6號線通車惹的‘禍’�！彼f，由于橫貫江北的軌道6號在9月28日通車，他和一些經商的人都看好軌道帶來的經濟效應，于是在沿線站點附近尋找門面。由于租門面的人多了，租金自然就上漲了。
“軌道交通建設，為重慶經濟發(fā)展注入了活力，拓展了城市空間，拉近了近郊與核心區(qū)的距離，促進了新興城區(qū)的經濟發(fā)展，形成新的經濟帶。”領域機構總經理王君分析說，軌道交通對區(qū)域經濟的影響，特別是房地產的影響，相對于住宅而言，商鋪的軌道交通效應更易體現(xiàn)。軌道6號線，特別是冉加壩-大竹林一帶，之前因道路交通的限制，是主城相對偏僻的區(qū)域。如今，隨著其通車，隨著人流量的增大，軌道交通站點附近的商鋪會吸引商家的追逐，尤其是一些便利店。表現(xiàn)出來的主要是租金上漲、交易活躍度變高，這背后吸引的則是投資需求的進入。
“軌道6號線的通車，對兩江新區(qū)而言，是一個具有劃時代意義的事件，這標志著兩江新區(qū)進入軌道交通網絡時代�！币毁Y深業(yè)界人士分析說，軌道6號線東西向橫貫兩江新區(qū)，與之前貫穿南北的軌道3號線形成交叉網絡，并通過軌道3號線與地鐵1號線和軌道2號線交叉，形成當前主城的軌道交通網絡。如此，這將促進原本受交通影響較大的冉家壩、大竹林一帶“冷僻”區(qū)域的人流，促進區(qū)域的人氣指數�！ �
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