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武漢坐動車到上海最快只要4小時47分 [推薦]
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明日起,武漢鐵路局將調整合武鐵路運行圖。屆時,最快的一趟漢滬動車運行時間將從原來的5小時46分壓縮為4小時47分。
不過,武漢鐵路局表示,本次調整運行圖并非意味著提速。武漢到上海的17趟動車中,仍有12趟需要6小時以上。
漢滬動車最快4小時47分
武漢鐵路局介紹,本次調整運行圖,漢滬動車對數不變,仍為17對,但大多數車次運行時間都有所壓縮。 調圖后,漢口—上海虹橋間運行時間最短的是D3088次,中途僅停合肥站,而原來該車次中途停靠9個車站。減少8個?空竞,該車次全程運行時間由原來的5小時46分壓縮為4小時47分,為旅客節(jié)約了近1個小時。
此次調整后,大部分車次多縮減10—30分鐘。
在大部分車次減站的同時,也有部分車次停靠站增加:武昌—上海虹橋的D3044/1次增加?苛、紅安西站;上海虹橋—漢口的D3056/7次增加停靠紅安西站;上海虹橋—宜昌東的D3006/7次增加?柯槌潜闭尽
仍有12趟超過6小時
今年5月31日,本報曾以《武漢上海800公里路程,動車要跑6小時多》為題,對漢滬動車時速過慢進行了關注。
據了解,之前武漢到上海每天共開行17趟動車組,只有三趟在6小時以內到達,另外14趟,均需6小時以上。
武漢鐵路局介紹,合武鐵路去年8月后降速降價,由時速250公里降至200公里,因此漢滬動車大多需要6小時以上。但本次調整運行圖,并不是對漢滬動車進行提速,動車運行時速仍為200公里,最快能壓縮1小時是靠減少停站來實現的。目前暫未有提速的考慮。
記者查詢到,明日起,武漢到上海的17趟動車中,仍有12趟超過6小時。其中最慢的為武昌到上海虹橋D3044次,需要6小時26分!
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