|
|
|
深圳建豪華天橋“春花” [推薦]
|
“所有梁架均使用航空級鈦合金鋁材，頂部全部采用最新的光能動太陽板，天花板安裝了上千個A級LED屏，四個出入口均配置全自動手扶電梯和垂直電梯，用鋼量約三千噸，耗資二十億元打造而成，匯聚了深圳最高精尖的制造工藝�！苯�，深圳之窗論壇上有網(wǎng)友發(fā)帖這樣描述深圳南山的“新地標”。
這并不是什么高級場所，它叫“春花”，僅僅是深圳眾多人行天橋中的一座，但也是最奢華的一座。該帖一出，其他網(wǎng)友紛紛跟帖吐槽：擁有如此奢華的配置和設計，“春花”天橋堪稱亞洲最豪華天橋。
然而記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這座耗資巨大的人行過街天橋，卻在諸多方面存在不足，實際上并未能很好地服務市民。有市民質(zhì)疑：錢花了不少，服務遠遠不夠，似有浪費納稅人錢財之嫌。
深圳市南山區(qū)住房和建設局在接受記者獨家采訪時，就網(wǎng)上的傳聞回應稱，該項目正在做竣工結算中，用鋼量是一兩千噸，總造價在五千萬元左右。
■網(wǎng)傳耗資二十億堪稱“亞洲最豪華天橋”，記者卻發(fā)現(xiàn)：電梯不動、階梯太陡、燈老不亮……
■官方回應稱：耗資僅約5000萬，設備正調(diào)試，交接過程中出現(xiàn)管理空當期
A
外觀華麗如花綻放
網(wǎng)狀輕鋼結構覆蓋，如鏤空的“春繭”
14日下午，記者驅車從南山區(qū)南山大道由南往北向深南大道行駛，遠遠就看到“春花”天橋宛如一個“小春繭”般橫臥在十字路口。其橋面為大跨度鋼結構，外圍及頂部以“編織”網(wǎng)狀輕鋼結構圍合覆蓋，同深圳灣體育場“春繭”的鏤空設計如出一轍。
記者登上附近大廈的高層俯瞰“春花”天橋，見最外一層是6個突出的弧形，酷似盛開的六瓣迎春花。天橋的四個對角設有4個出入口，每個出入口各配一部全自動手扶電梯和一部垂直電梯。
記者了解到，在“春花”天橋建成之前，南山大道與深南大道在這里的交匯處是沒有過街天橋的，市民過街都從路面上走。“以前送外孫到馬路對面上學，要么要等長長的紅綠燈，要么就繞一公里走其他天橋。有了‘春花’后，附近的人過馬路方便多了。”正牽著小外孫過天橋的楊奶奶對記者說，“以前這個十字路口人車混雜很危險，現(xiàn)在安全多了。我有時沒空，也放心讓外孫自己上下學了�！�
B
考慮不周缺人性化
騎車者上橋不便，電梯隔三差五停運
記者從“春花”天橋東南側的出入口進入天橋，發(fā)現(xiàn)電動扶梯沒有啟用，且無任何告示說明原因，上下天橋只能通過人行階梯。這座天橋主梁超過5米高，人行階梯傾斜近40度，中間僅設置0.5米自行車道。記者留意到，一些拉著行李箱或購物車的人上樓梯時，遇到推自行車者，根本就沒有避讓的地方。
天橋建起后，雖然引導路人的紅綠燈已經(jīng)撤掉，路面安裝了阻攔行人違規(guī)過馬路的鐵護欄，并向四個方向延伸了200多米，但記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，幾乎每次綠燈時都有不少電動車或自行車夾雜在汽車間一同駛過路口，險象環(huán)生。一個騎電動車的快遞員正在橋下等紅燈，他告訴記者，與汽車爭道是無奈之舉，“春花”天橋設計時根本就沒想著要為電動車服務�！叭绻约簩④囃七^天橋，一上一下得花好幾分鐘，還得費好大的勁。”
家住附近、73歲的陳伯說，雖然“春花”天橋投入巨大，但在為非機動車和有需求人群服務這方面，“明顯考慮得不夠周到，不夠人性化”。陳伯說，自己每天都要穿過這座天橋到對面市場買菜。遇到人多電梯又不開時，只能硬撐著提起重物走上5米多高的長梯。
讓周邊居民看不懂的是，從去年8月啟用至今，“春花”天橋的8部電梯只是隔三差五地運作，幾乎沒有全線同時運作的時候�！罢娓悴欢�，為何政府花那么多錢建了個豪華天橋，卻那么的不親民�！�
C
多頭管理問題叢生
數(shù)千盞燈總是不亮，排水孔堵塞雨天積水
“春花天橋現(xiàn)在還沒有移交給城管統(tǒng)一管理。手扶電梯和垂直電梯都由不同公司來管，現(xiàn)在感覺管得有點亂，經(jīng)常出現(xiàn)電梯晾在那里沒人打開。不光是電梯，天橋的燈、地板、排水道、欄桿等，也有不同的管理方。這樣一來，天橋的各方面都存在不少問題。”一名環(huán)衛(wèi)工人陳阿姨向記者道破了“天機”。
陳阿姨指著“春花”天花板上密集排列的燈說：“天橋內(nèi)外共有數(shù)千盞燈，但是大運會一過，天橋里老不亮燈，過往行人都小心翼翼，一不留神就可能摔倒�！睂Ρ戎瓣惏⒁檀驋哌^的天橋，春花天橋的“氣場”可大多了———天橋內(nèi)部寬7米，長217米，內(nèi)緣由400多塊玻璃圍成，目前由6名清潔工全天候打理，而普通過街天橋所需的“勞動力”不及“春花”的一半。
一名路過的年輕白領小龍主動過來向記者說起前幾天的遭遇。他說，前段時間每逢下雨，春花天橋都會積下3、4公分深的水。自己的鞋子總被浸透，要是有自行車騎過更是水花四濺。
記者留意到，“春花”天橋地板兩側的排水道，分別由兩條并排小孔組成，但有不少孔已被堵塞住。掀起排水道的蓋子，里面是寬和深均不到10厘米的水渠。
蓋好蓋子，記者繼續(xù)走在通透寬敞的“春花”天橋上，迎面陣陣爽風，完全感受不到外頭的炎炎烈日。在天橋內(nèi)擺攤賣鞋的流動攤販小吳坦言，他在深圳上百座天橋上擺賣過，“春花”天橋的環(huán)境是最好的，城管管得也松，因而這里成了小販們經(jīng)常聚集之地。雖然當時記者只看到小吳一擋地攤，但他說：“到了傍晚，天橋人流多了，擺攤的人也就跟著多了�！�
有關部門承認：管理上出現(xiàn)“空當期”
“20億元的說法，是完全沒有依據(jù)的。整個項目正在做竣工估算，還沒有最終數(shù)字，但造價估計在5000萬元左右，用鋼量大概一兩千噸�！鄙钲谑心仙絽^(qū)住房和建設局有關負責人接受記著獨家采訪時回應稱，春花天橋項目是大運會的應急工程，在去年竣工啟用后，一直到目前，該項目還在進行竣工結算，造價部門正在對項目的用鋼量等建材進行審核，因而目前還沒形成最終的核算價格。他強調(diào)說，當初春花天橋在做規(guī)劃設計時，預算就是大概5000萬元的造價�！熬湍壳敖Y算情況來看，5000萬元是完全‘包得住’的�！�
與普通天橋相比，“春花”天橋工程浩大，實際作用又怎樣呢？該負責人解釋說，該天橋位于兩條主干道交匯處，住宅和商業(yè)樓宇密集，車流人流十分巨大，他們是根據(jù)人流車流量來設計天橋的規(guī)模和承載量的。一般的過街天橋，只有兩三米的寬度，而“春花”天橋最窄橋面也有6米寬，最寬的達到十多米，“兩者能容納的人流量是不一樣的�！�
對于“春花天橋”出現(xiàn)的“電梯停運”、“橋面積水”、“上千LED燈晚上不亮”等諸多問題，該負責人承認了上述現(xiàn)象的存在并主動透露，有一部電梯的主板出了問題而停運。不過他同時解釋說，南山區(qū)住房和建設局主要負責天橋前期的規(guī)劃設計，啟動一年以來，該天橋諸多設備都還在調(diào)試中，目前正在將天橋交接給南山區(qū)城管局進行管理。“交接過程中個別環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，相當于在管理上出現(xiàn)了一個空當期�！薄 �
[更多新聞]
|
|
