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沈陽地鐵九號、十號線施工設(shè)計公開招標 [推薦]
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地鐵九號、十號線施工設(shè)計公開招標
之前的規(guī)劃站略有調(diào)整，九號線減一站，十號線多兩站
沈陽地鐵新環(huán)線建設(shè)又進入一個新階段。近日，地鐵九號、十號線工程土建工程初步設(shè)計及施工圖設(shè)計啟動，并正式進入該項目的公開招標階段。這兩條線路將組成沈城地鐵網(wǎng)的新環(huán)線。
新環(huán)線施工設(shè)計啟動
目前，沈陽地鐵網(wǎng)已形成一、二號線組成的“十字骨架”。而對于一座城市的地鐵線網(wǎng)來說，當骨架形成之后，接下來最重要的就是再擁有一條環(huán)線。據(jù)了解，此次進入土建工程初步設(shè)計招標程序的地鐵線路為九號線、十號線，而這兩條線路均為“L”形線路，“雙L”連接形成一條環(huán)線，組成了沈城地鐵網(wǎng)的新環(huán)線，總長約為86公里。
這條沈陽地鐵環(huán)線將穿越大渾南地區(qū)。環(huán)線建成投入運營后，將連接起長白島、蘇家屯、渾南新區(qū)等地區(qū)，為沿線居民出行提供便利。屆時，沈城地鐵將迎來環(huán)線時代，整個網(wǎng)絡(luò)將連接起沈陽站、沈陽北站、沈陽南站、長客總站等交通樞紐，穿起太原街、中街、興華街、金廊等商業(yè)中心，更通過與地鐵一、二號線的換乘，打造沈陽母城與周邊區(qū)域的快捷交通。
九號線設(shè)28站
之前，地鐵相關(guān)部門對地鐵九號線做了詳細的規(guī)劃方案。而此次通過地鐵九號、十號線土建工程初步設(shè)計及施工圖設(shè)計的招標工作，重新公布了線路的站點方位及走向，根據(jù)實際情況，對前期計劃的站點位置及部分車站名稱進行了調(diào)整。
按最新公布可知，地鐵九號線一期北起崇山路，沿淮河街、興華街、長白島、渾南中路、東部開發(fā)大道至石廟子鎮(zhèn)終點。由北向南穿越塔灣地區(qū)、鐵西經(jīng)濟核心區(qū)、長白島、渾南新區(qū)等。目前初步設(shè)計為全線長36公里，設(shè)28座車站及29個區(qū)間，比以前的規(guī)劃減少了一座車站。最新公布的站點為：怒江公園站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、鐵西廣場站、興華公園站、沈遼路站、滑翔站、吉利湖街站、汪河路站、曹仲站、沈蘇西路站、勝利南街站、長白南站、榆樹臺站、金陽大街站、渾河堡站、奧體中心站、奧體東站、朗日街站、渾南實驗中學(xué)站、建筑大學(xué)站、張官屯站、�？平终尽⒗拭鹘终�、青年苗圃站、石廟子站。
十號線增加兩站
地鐵十號線全長約50公里，最新公布的車站由原來的34座增加到36座。設(shè)桑林子車輛段、丁香湖停車場及蘇家屯停車場。
最新公布的站點為：丁香湖站、白山路站、向工街站、塔灣街站、淮河街站、百鳥公園站、長江街站、中醫(yī)藥大學(xué)站、松花江街站、長客站、北大營街站、東北大馬路站、滂江街站、長安路站、萬泉公園站、泉園一路站、文化東路站、文萃路站、渾南實驗中學(xué)站、長青南街站、張沙布站、營城子站、市民廣場站、桑林子站、沈本大道站、莫子山站、桃仙鎮(zhèn)站、沈中大街站、班家寨站、音樂學(xué)院站、國際醫(yī)院站、新沈陽南站、體育學(xué)院站、會展中心站、蘇家屯站、丁香街站。
九號線難度：二次過渾河
地鐵九號線的建設(shè)中，將涉及下穿攬軍路的公鐵橋，這將為施工帶來一定難度。此前，在地鐵一、二號線的建設(shè)中，也曾涉及到下穿橋梁或鐵路線的施工。而來往通過的火車帶來的巨大震動將是施工中的一大難度。因此在前期的土建工程施工設(shè)計中，將對此做更側(cè)重的考慮。
此外，九號線施工在興華街附近、奧體中心附近，沿線交通流量較大，建筑物密集。經(jīng)過一些居民密集區(qū)時，可能會考慮進行特殊的減震降噪處理，減少地鐵運營以后對沿線居民生活的影響。
繼地鐵二號線成功實現(xiàn)過渾河施工后，未來地鐵九號線施工，將再度遇到過渾河這一大難題。據(jù)了解，九號線將在大堤路的位置下穿渾河進入曹仲地區(qū)。據(jù)了解，“河下成隧”實際上是從渾河水下挖洞，這樣的隧道一般會設(shè)計在河床下十幾米深的位置，而隧道的最深點，一般能達到距離河床20~30米左右。施工中要承受非常大的水壓，為增加抗壓力，施工中定會采用比一般地鐵隧道更厚重、鋼筋含量更多的管片。此外，“河下成隧”施工中，防水自然是根本。未來施工中，為了保證河下隧道段不漏水，施工設(shè)計單位會在此下一番工夫。此外，地鐵九號線的施工還將下穿河流、明渠等，施工具有一定的風(fēng)險，可能會采用明挖法、盾構(gòu)法和礦山法等方法施工。
十號線難度：沿著二環(huán)走
地鐵十號線經(jīng)丁香湖地區(qū)，走向工街、昆山路進入一環(huán)，再沿崇山路、北海街、滂江街進入長青街，經(jīng)三環(huán)后過營城子、桑林子等地區(qū)進入沈蘇快速干道，部分線路基本沿著二環(huán)立交橋邊走。線路施工中，對于立交橋的橋樁會產(chǎn)生一定的影響。記者了解到，穿橋施工在地鐵一、二號線的施工中也曾多次遇到。同時，十號線施工還將下穿既有的一號線滂江街站和二號線的中醫(yī)藥大學(xué)站，因此在施工設(shè)計時一定會盡量規(guī)避風(fēng)險�！ �
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