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大連地鐵車站暗挖全國第二 打造整潔工地形象 [推薦]
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[提要]為盡量減少對城市交通的影響，大連地鐵盡可能多地選擇暗挖施工，成為中國地鐵建設史上的全國地鐵車站暗挖數量“亞軍”。“像被捆著手腳干活”，這是暗挖工點施工人員的普遍反映。盡管難度大、風險高，大連地鐵人盡量多地使用這種傳統(tǒng)方法的初衷，就是為了盡可能減少修建地鐵對百姓生活的影響，打造一條民心地鐵。
為盡量減少對城市交通的影響，大連地鐵盡可能多地選擇暗挖施工，成為中國地鐵建設史上的全國地鐵車站暗挖數量“亞軍”�！跋癖焕χ帜_干活”，這是暗挖工點施工人員的普遍反映。盡管難度大、風險高，大連地鐵人盡量多地使用這種傳統(tǒng)方法的初衷，就是為了盡可能減少修建地鐵對百姓生活的影響，打造一條民心地鐵。
盡可能選擇“地道戰(zhàn)”
長187米、寬21米、高20米，大連地鐵興工街車站已具雛形。走進這里，記者發(fā)現如此大跨度空間竟然沒有柱子，很多專家對此都贊嘆不已。更難能可貴的是，這樣大的一個空間都是建設者們像挖地道一樣在地下一點點挖出來的。“暗挖”是一個形象的術語，就是像電影《地道戰(zhàn)》那樣在城市地下挖地道。中山路上車水馬龍、西安路商業(yè)街上人頭攢動，車輪下、人們腳下，地鐵建設者正揮汗如雨。為了少給城市交通添堵，地鐵建設者盡可能多地選擇了隱蔽的“地道戰(zhàn)”。
記者了解到，在建的大連地鐵車站，絕大部分采用了暗挖方式施工�！霸谌珖诮ㄔO地鐵的城市中，只有北京實施的暗挖車站數量超過了大連�！笔械罔F指揮部相關負責人說，最大限度地減少對城市生活的影響，這是決策者們在設計階段就確定了的地鐵建設原則。
打造整潔工地形象
整齊劃一，是大連地鐵工地的統(tǒng)一形象。藍色遮擋墻、白色宿舍房，盡可能把喧鬧的施工場景遮擋得嚴嚴實實。記者在一處處地鐵“圍城”中看到，這里地面都鋪了混凝土，空壓機、裝載機等能發(fā)出噪音的設備上方都搭建了降噪棚，出口處都設有洗車槽、沉淀池和高壓水槍�！俺恰敝谐Ｓ衼碜缘罔F指揮部的監(jiān)督員，督促每一輛排渣車干凈出場。一位工地負責人對記者說：“為了少鬧點動靜、少放點灰塵，我們能想的辦法都想了。
單臂掘進機代替爆破
爆破最容易驚擾市民，地鐵指揮部對爆破有一套嚴格的管控章程：明令爆破時間不得超出早7時至晚10時，要求爆破單位及時發(fā)布爆破公告讓市民知情，請專家根據不同地段的地質情況設計最佳爆破方案……為了約束施工單位嚴格按方案爆破，指揮部對各工地限量提供炸藥，誰想過量爆破都不可能。
但這些章程在個別工點附近作用就不明顯了。有一個小區(qū)居民樓就坐落在爆破巖層上，沒有土層間隔，地下很弱的爆破都會引起地上很強的震動，爆破專家們絞盡腦汁也拿不出好辦法。面對不滿意的居民，指揮部請來設計人員修改施工方案，將爆破掘進改為機械掘進，很快，兩臺價值近800萬元的單臂掘進機鉆進了這個工地的隧道，那棟居民樓下不再有爆破聲響起。
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