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老城區(qū)交通大變樣 建60處行人立體過街設施 [推薦]
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昨日，沈陽市規(guī)劃和國土資源局公布《沈陽市綜合交通規(guī)劃》中的“老城區(qū)近期建設方案”，面向社會征集意見。
沈陽老城區(qū)建設的規(guī)劃目標是以2013年全運會為時間節(jié)點，把當前急需解決的交通問題放在首位，從提高設施容量、強化交通管理和完善政策法規(guī)三大方面著手，點、線、面結合。此次規(guī)劃部門推出的對策，希望能夠著力改善中心城區(qū)交通壓力，除遠期實現(xiàn)城市30分鐘交通圈的規(guī)劃目標外，以下規(guī)劃都將力求在2013年實現(xiàn)。
為了使優(yōu)化方案更加科學合理，市規(guī)劃和國土資源局在前一階段工作的基礎上，繼續(xù)通過新聞媒體廣泛征求市民意見。如果您對規(guī)劃方案有意見和建議，可以與沈陽市規(guī)劃和國土資源局聯(lián)系。
聯(lián)系電話：23940196 23894455－8516 電子郵箱：lsy940＠163。com 截止日期：2011年2月28日
免費順氣 專治車太多 沈擬取消環(huán)城高速收費
用藥辦法：三環(huán)將作為城市內環(huán)，取消收費，將主要疏解四大空間長距離出行，同時屏蔽過境交通。
注意事項：規(guī)劃部門介紹，在現(xiàn)狀東西高架橋的基礎上，將改造三環(huán)路，使之與二環(huán)路等建設工程配套，形成總長度170公里的快速路系統(tǒng)。
從規(guī)劃方案中，記者看到標著與三環(huán)路有交叉的出入境道路，包括沈彰高速、304國道、沈山高速、沈大高速、沈丹高速、沈撫大道、沈通公路、沈吉高速、沈哈高速、101國道等10條道路。
服藥時間（條件）：機動車保有量超過200萬時。
其他治療：建設東一環(huán)與南北二干線形成復合快速交通走廊，分流青年大街交通壓力。
二環(huán)路建成主線無信號燈的連續(xù)快速路系統(tǒng)，主要分流外圍區(qū)的長距離出行。
當機動車保有量達到150萬時，二環(huán)與一環(huán)共同發(fā)揮城市內環(huán)的作用。
金玉斷續(xù) 專治斷頭路 打通三環(huán)內6條大通道
用藥辦法：擬打通的6條大通道分別是：渾南大道西延長、南八馬路－－文藝路、市府大路東延長、昆山路－－鴨綠江街、東建街、和平大街－－嫩江街。
注意事項：渾南大道西延長，是指從渾南大道與南京街原有的丁字路口處，向西建設，最后一直連接渾河上的南陽湖橋，以便和南陽湖街相連。也就是說，以后市民從渾南大道與南京街路口附近，可以走這條捷徑。
此次提出的打通6條大通道，有的是新建，例如渾南大道西延長。有的是在原有的基礎上拓寬和改造，例如南八馬路－－文藝路這條大通道，原有的道路非常狹窄，已經(jīng)不能滿足市民的正常出行。
目前癥狀：最近的路走不通
昨日下午，記者從渾南大道與南京街路口處，準備前往南陽湖街。
為了抄近道，記者的車輛先是沿著南京街向北走，然后向西轉，經(jīng)過渾河站西街道、蘇家屯區(qū)的迎春街、濱水路，最后到達渾河閘橋，路程約15公里。但遺憾的是，這條最近的路卻因為渾河閘橋封閉，無法通行。
上天入地 專治過街難 建60處行人立體過街設施
用藥辦法：規(guī)劃部門介紹，在快速路沿線、行人過街量較大的地區(qū)、交通危險點應建設行人立體過街設施，初步統(tǒng)計需要建設約60處。
從設施分布圖上看，除了二環(huán)路上的近20處行人，其余分布在青年大街等地段。
目前癥狀：行人與機動車搶路
從規(guī)劃圖上看，在市政府與東西快速路之間的北京街路段（市府廣場西北角），將建設一處行人立體過街設施。
昨日18時許，記者在市府廣場西北角處看到，當北京街上的信號燈為綠燈時，行人可以通過北京街。但是從市府廣場北側馬路右轉至北京街上的汽車，此時同樣可以右轉，這樣就造成了行人與機動車搶路的情況。
盡管行人走在斑馬線上，但有的機動車卻絲毫沒有讓路的意思，鳴笛強行通過該路口。
市民認為，如果有過街設施，過馬路的時候將更加安全。但有一個問題需要注意，北京街作為沈陽市的景觀街道，此處最好修建地道橋等過街措施，否則很影響北京街的形象，進而影響沈陽市的城市形象。
跨水理脈 專治過河難 新建4座渾河橋
用藥辦法：2013年全運會前，將新建汽博橋、新立堡橋、長安橋、南陽湖橋，全面促進大渾南開發(fā)建設。
注意事項：南陽湖橋北側連接南陽湖街，南側連接渾南大道向西延長的路段，便于楊士地區(qū)通往渾南地區(qū)，免去了繞行的麻煩。長安橋則是沿著長安路直行，直接跨過渾河。新立堡橋是從二環(huán)路直接通往渾南地區(qū)。
目前癥狀：沒有橋長安路附近“有點背”
昨日下午，記者沿著長安路由西向東直行，最后來到凌云街時，前方出現(xiàn)了丁字路口。
這時如果想走最近的路通往渾南地區(qū)，需要向西多走兩個大路口，然后向南轉，經(jīng)過長青橋，到渾南大道后再向東轉，最后才能來到長安路對應的渾南地區(qū)。記者乘車粗略估算了一下，如果此處建成長安橋后，市民通行時將少走12公里。
在長安路與凌云街路口附近做汽修生意的張先生介紹，因為從這里去渾南，最近的路就是繞行長青橋，因此使得這兒附近“有些背”�！�
四面八方 專治擁堵點 新建11處公鐵立 6個路口立體化
用藥辦法：此次規(guī)劃，提出要新建11處公鐵立交，改擴建5處公鐵立交，全面消除鐵路平交道口。
注意事項：新建的公鐵立交包括丁香道口、玉屏路道口、東遼街道口等。改擴建的公鐵立交包括文官道口、嫩江街道口、山梨道口等。
目前癥狀：道口一天封閉幾十次。15時40分，一輛客運火車通過后，車輛和行人被放行，但幾分鐘后，護欄再次將路口封閉，隨后一輛貨運火車通過路口。
鐵路工作人員介紹，此處不僅經(jīng)常通行客運火車，而且因為距離東站貨場較近，“有時貨車甩車廂，所以這個路口得經(jīng)常封閉，每天這里得封閉個幾十次�！�
家住附近的市民介紹，這里早晚交通高峰時，堵車的隊伍能達到半公里。
其他治療：此次規(guī)劃還提出將采取立體化、精細渠化等措施，改善40處節(jié)點，提高交叉口通行能力，其中包括在二環(huán)路上的2個節(jié)點在內的6個節(jié)點將實現(xiàn)立體化�！ �
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