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沈陽解堵新規(guī)劃--建天橋地下通道 [推薦]
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本月9日，沈陽市副市長、公安局長許文有在接受記者采訪時曾經(jīng)列舉了十項(xiàng)交通治堵措施，其中包括：初步形成總長度為233公里的“一橫兩縱三環(huán)”快速路網(wǎng)絡(luò)、三環(huán)內(nèi)47條道路逐條進(jìn)行交通綜合治理、拓寬改造45條支路，新建35條支路等。
此外，許文有還透露，沈陽將考慮建設(shè)50處立體過街設(shè)施，以減少人車干擾，此舉被看作是治理繁華區(qū)域交通擁堵的有力舉措之一。
不過，記者多方咨詢相關(guān)部門，對方均表示目前具體的點(diǎn)位仍需要研究和論證，但原則性的思路已經(jīng)達(dá)成共識。
中心區(qū)挖地下道偏遠(yuǎn)處建過街橋
沈陽市市長陳海波在昨日的會議上談到明年重點(diǎn)工作時稱，要整修改造一批道路橋梁，增設(shè)一批行人過街隧道和天橋。
那么，究竟哪些地區(qū)將設(shè)立天橋、哪些地區(qū)將考慮建地下通道?它們的優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些?
對此，沈陽市規(guī)劃和國土資源局總規(guī)劃師趙輝昨日下午接受本報(bào)記者專訪時進(jìn)行了解析�？傮w而言，沈陽市考慮在市中心相對繁華的區(qū)域設(shè)立地下通道，而相對偏遠(yuǎn)的區(qū)域?qū)⒁蕴鞓蜃鳛榱Ⅲw過街的主設(shè)施。
“城市外圍道路較寬、行人較多的地方，會更多考慮設(shè)立過街天橋，市中心(天橋)不會特別多，這也是出于景觀考慮�！壁w輝說。
天橋和地下通道相比較，后者的造價(jià)相對要更高些，而沈陽市又希望在中心城區(qū)增加地下空間的利用率，因此未來市中心的地下街更傾向于建成“地下商街”或“地下城”。
安全問題也是相關(guān)部門在規(guī)劃時的一種考慮。趙輝稱，地下通道內(nèi)晚間相對僻靜，因此不適宜在偏遠(yuǎn)區(qū)域大量建設(shè);而天橋的“暴露性”更強(qiáng)，設(shè)在城市外圍區(qū)域更能兼顧安全性。
沈陽“十二五”關(guān)鍵詞
1、沈陽“十二五”時期的“三大目標(biāo)”：建設(shè)國家中心城市、先進(jìn)裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，進(jìn)而率先實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地的全面振興。
2、“五大任務(wù)”是進(jìn)一步做優(yōu)發(fā)展空間、做大中心城市、做強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)、著力改善民生。
3、明年的三項(xiàng)重點(diǎn)工作是抓項(xiàng)目促調(diào)整、抓環(huán)境促提升、抓民生促和諧。
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