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年底成都火車(chē)北站擴(kuò)能改造東客站投入運(yùn)營(yíng) [推薦]
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記者昨日從成都市交委獲悉，火車(chē)北站擴(kuò)能改造計(jì)劃將于今年年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2012年建成；而東客站則將在今年年底前投入運(yùn)營(yíng)。
隨著北站的擴(kuò)能和東客站的啟用，成都的鐵路資源將更加豐富，作為西部鐵路樞紐的地位也將進(jìn)一步得以發(fā)展和鞏固。
火車(chē)北站擴(kuò)能 規(guī)模至少擴(kuò)大一倍
隨著交通的發(fā)展，火車(chē)北站現(xiàn)有的條件已經(jīng)難以容納日益增加的線(xiàn)路和客流。
據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，火車(chē)北站改擴(kuò)建工程包括成都站車(chē)場(chǎng)工程、相關(guān)引入線(xiàn)工程、站房三部分。相關(guān)引入線(xiàn)工程包括西環(huán)線(xiàn)(成灌線(xiàn))改建、寶成線(xiàn)改建、成都站至成都東客站新建東環(huán)線(xiàn)、成綿樂(lè)引入成都站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、成都站至動(dòng)車(chē)所的動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)、成渝線(xiàn)改建、成昆線(xiàn)改線(xiàn)。改造完成后，站房面積將由現(xiàn)在的2.1萬(wàn)平方米擴(kuò)大到8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)將由目前9條股道增加到18條股道，規(guī)模比現(xiàn)在至少擴(kuò)大一倍。改造完成后，火車(chē)北站將變成一個(gè)綜合交通樞紐，旅客在站內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)多種交通方式的自由轉(zhuǎn)換。
同時(shí)，以火車(chē)北站為中心，周?chē)?.8平方公里的區(qū)域也將陸續(xù)進(jìn)行改造，這個(gè)區(qū)域東起豆腐堰下穿隧道、南至二環(huán)路、西到五塊石立交橋、北至玉居庵路。整個(gè)區(qū)域都將重新規(guī)劃路網(wǎng)布局，完善功能設(shè)施，讓成都北門(mén)興起一個(gè)全新的城市綜合體。
西部最大鐵路客運(yùn)站 年底投入運(yùn)營(yíng)
隨著火車(chē)北站的擴(kuò)能改造，其所承擔(dān)的主要功能都將轉(zhuǎn)移到火車(chē)南站和正在建設(shè)中的東客站，而東客站更是將扮演“主力”角色。
市交委負(fù)責(zé)人告訴成都商報(bào)記者，東客站年底就將投入運(yùn)營(yíng)，而火車(chē)北站在改擴(kuò)建期間的主要功能都將轉(zhuǎn)到這個(gè)全新的車(chē)站來(lái)。據(jù)了解，東客站從2008年12月29日正式開(kāi)工建設(shè)，目前站房土建工程已全部完成，正在進(jìn)行裝飾裝修及設(shè)備安裝調(diào)試工程，站房南北兩側(cè)高架道路及平臺(tái)已建成，正在進(jìn)行站場(chǎng)內(nèi)股道及相關(guān)附屬設(shè)施和達(dá)成鐵路引入線(xiàn)的建設(shè)，工程建設(shè)進(jìn)度滿(mǎn)足主體工程年底建成投入運(yùn)營(yíng)的要求。
據(jù)介紹，東客站項(xiàng)目占地1304畝，站房建筑面積10.8萬(wàn)平方米，14個(gè)站臺(tái)，26條到發(fā)線(xiàn)，設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客33萬(wàn)人次，估算總投資43.4億元。東客站是成都鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的始發(fā)站，是西部地區(qū)最大鐵路客運(yùn)站，同時(shí)也是具有現(xiàn)代“零換乘”理念的大型交通樞紐。
東南西北 成都都將有火車(chē)站
“隨著東客站的投入使用和北站的擴(kuò)能改建，成都將建成西部地區(qū)最大的鐵路客運(yùn)樞紐中心。”市交委負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)成都鐵路樞紐將以成都東站、北站為主軸，寶成線(xiàn)、北環(huán)線(xiàn)、達(dá)成線(xiàn)構(gòu)成北環(huán)，成昆線(xiàn)、西環(huán)線(xiàn)、成渝線(xiàn)構(gòu)成南環(huán)為基礎(chǔ)的“8 ”字形環(huán)形樞紐。
據(jù)悉，為打造這一樞紐中心，成都市將重點(diǎn)建設(shè)“兩主兩輔”客運(yùn)車(chē)站，“兩主”即新建成都東客站，改造成都北站；“兩輔”即改造成都南站和成都西站，“這些項(xiàng)目建成后，成都鐵路樞紐的客運(yùn)能力將顯著增強(qiáng)，對(duì)于市民的旅游出行，以及成都與全國(guó)各地之間的商務(wù)往來(lái)等，都將變得更加便捷�！薄 �
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