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疏解交通壓力 沈陽近期擬規(guī)劃46處停車場 [推薦]
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從昨日開始免費(fèi)向公眾開放的沈陽市城市規(guī)劃展示館，將為您提供一個在90分鐘內(nèi)了解沈陽歷史、現(xiàn)狀和未來的機(jī)會!沈陽市近期擬規(guī)劃46處公共停車場，其中30處在沈陽地鐵一號線和二號線沿線，其他停車場也均位于較為繁華的區(qū)域。
這是沈陽市規(guī)劃展示館中展出的《沈陽市停車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》透露的消息，沈陽市規(guī)劃和國土資源局局長閻秉哲稱，“交通擁堵是一些城市發(fā)展中遇到的共同頑疾。 ”
立體化、公交優(yōu)先等理念將被運(yùn)用到沈陽有關(guān)交通的綜合規(guī)劃之中。沈陽市規(guī)劃和國土資源局總規(guī)劃師趙輝介紹，目前沈陽市多個部門正在協(xié)作，并已經(jīng)分別邀請來自日本、中國香港和上海等地的專門機(jī)構(gòu)幫助沈陽修訂交通綜合發(fā)展規(guī)劃。
其內(nèi)容涉及“疏解交通壓力”、“靜態(tài)(停車)壓力”、“公交及地鐵引導(dǎo)”等多方面。“之所以選定日本、中國香港和上海的三家機(jī)構(gòu)，是因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐鶎儆诟呙芏热肆鞯貐^(qū)，而且在公交、地鐵方面非常發(fā)達(dá)。 ”趙輝說。
“尚未考慮尾號限行”
劉威是沈陽規(guī)劃設(shè)計研究院的總工程師，他掌握的數(shù)據(jù)是沈陽目前每日新增機(jī)動車約為600至700輛，市域內(nèi)小汽車數(shù)量在90萬輛左右。
機(jī)動車數(shù)量的激增被看作是城市交通擁堵的重要原因，劉威也希望市民能夠提供堵車信息和“解堵”建議，“比如哪里堵車、群眾認(rèn)為堵車的原因是什么，應(yīng)該怎樣調(diào)整公交線路等……我們也希望在規(guī)劃時得到群眾的支持。 ”劉威說。
盡管人們普遍將“車多”視為擁堵的原因之一，不過劉威透露，起碼在規(guī)劃層面還沒有考慮機(jī)動車尾號限行這樣的措施。相反，沈陽市可能會采取增加停車場(位)的手段，來解決停車難問題。
五大戰(zhàn)略解停車難
戰(zhàn)略目標(biāo)：實(shí)行區(qū)域差別化停車政策，以經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)停車需求，逐步建立一個以配建為主、公共為輔、路邊為補(bǔ)充的停車供應(yīng)系統(tǒng)。最終實(shí)現(xiàn)“停車有位、停車有序、停車有法”的戰(zhàn)略目標(biāo)。戰(zhàn)略一：大力建設(shè)路外公共停車場
在商業(yè)密集區(qū)，如太原街、中街、三好街、北站等問題比較突出區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)路外公共停車場，同時利用街角空地、施工空地設(shè)置臨時停車場。結(jié)合地鐵一、二號線的開通運(yùn)營，在外圍地鐵車站周邊建設(shè)換乘停車場，以滿足外圍居民換乘地鐵的需求。
戰(zhàn)略二：嚴(yán)格規(guī)范路內(nèi)公共停車場
在不影響道路交通正常通行情況下，通過開辟、規(guī)范路內(nèi)公共停車場，解決公共服務(wù)單位、學(xué)校和住宅小區(qū)停車難問題。同時要嚴(yán)格控制高峰時段路內(nèi)車位的供給和使用，嚴(yán)格控制路內(nèi)長時間停車。
戰(zhàn)略三：大幅提高建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)
新建建筑物應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配建標(biāo)準(zhǔn)，改擴(kuò)建建筑物應(yīng)在自身配建的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充部分原建筑物配建不足差額。
戰(zhàn)略四：持續(xù)推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)
在太原街、中街等重點(diǎn)商業(yè)區(qū)，大力建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，根據(jù)不同區(qū)域的用地、交通、停車特征，逐步建立區(qū)域引導(dǎo)、主要路口引導(dǎo)、停車場入口引導(dǎo)三級智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
戰(zhàn)略五：優(yōu)化調(diào)整停車收費(fèi)體系
堅持路內(nèi)高于路外、中心區(qū)高于外圍區(qū)、長時間高于短時間、高峰時段高于平峰時段的收費(fèi)原則，針對不同區(qū)域、時段，制定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以區(qū)域差別化的價格政策，引導(dǎo)小汽車的出行使用和交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化�！ �
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