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14號線七里莊站將成最窄地鐵站 [推薦]
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地鐵14號線的七里莊站將成為北京最窄的地鐵車站，去往不同方向的乘客將在地下一層和地下三層分別上車。昨日，記者從施工方市政路橋控股市政集團三處了解到，9號線和14號線將在七里莊站“丁”字換乘。
一個站臺層只有一個方向車
七里莊站是9號線和14號線的換乘車站，9號線車站位于豐臺區(qū)萬豐路和豐北路的交叉口北側(cè)，萬豐路的下方，呈南北向布置，目前正在施工。14號線的車站位置靠南一些，位于豐北路上。由于車站的地下位置北側(cè)是已有建筑的地基，南側(cè)是萬豐橋的橋樁，所以地下空間非常有限。
正因如此，14號線七里莊站的設(shè)計與其他地鐵車站不同，首次將不同方向的站臺層設(shè)計在不同平面上，也就是說，去往不同方向的乘客是在不同的地下層上車的。
14號線七里莊站地下為三層結(jié)構(gòu)，地下一層和地下三層是候車、上車的站臺層，中間的地下二層則是售檢票的站廳層。由于兩個站臺層分別只有一個方向的軌道，所以該車站的站臺層寬度比一般的地鐵車站窄了6米左右，只有約14米。
七里莊站有望提前開通
由于9號線在該地段為南北走向，14號線則為東西走向，因此兩條地鐵在七里莊將呈“丁”字換乘。9號線是普通的地下兩層結(jié)構(gòu)，地下一層是站廳層，地下二層是站臺層。
9號線的地下一層和二層與14號線的地下一層和二層分別將處于同一平面上。
將來，從14號線地下一層站臺下車的乘客，將經(jīng)過9號線的站廳層，然后下樓到達9號線站臺層換乘9號線列車。14號線地下三層站臺下車的乘客，則是先上樓到14號線的站廳層，然后在同層轉(zhuǎn)到9號線的站臺層換乘9號線列車。
此前，據(jù)豐臺區(qū)公布的消息，為配合2013年4月舉行的中國國際園林博覽會，豐臺區(qū)正在和有關(guān)部門協(xié)商，力爭14號線從麗澤商務(wù)區(qū)向西的線路能在2013年4月前先期開通，七里莊站也位于先期開通的路段里。據(jù)了解，該車站有望在下半年開工。
追訪
地鐵施工首次采用“鋪蓋法”
據(jù)市政路橋控股市政集團三處相關(guān)負責(zé)人介紹，正在施工的9號線七里莊站在北京首次采用了“鋪蓋法”施工。雖然將地面挖開了，但是不占道施工，而是挖開后蓋上了一層鋼制的蓋板，將路面和地下施工區(qū)域隔離開，使地鐵施工對路面交通的影響降至最低。
據(jù)悉，這一新的地鐵施工法將在全市地鐵建設(shè)中推廣�！ �
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