|
|
|
全域成都第二長 青城山下穿隧道正式通車 [推薦]
|
6月10日，投資約2億元的青城山下穿隧道正式通車。乘車到青城山或者經(jīng)過青城山，在山門前再也不用繞道了。這是全域成都中第二長的城市下穿隧道，全長1.123公里，僅次于天府廣場下穿隧道。根據(jù)規(guī)劃，與青城山山門隔隧道相望，將出現(xiàn)一個巨大的廣場，而一條1.06公里的步行街也將把成灌快鐵青城山站與青城山及廣場連為一體。
隧道帶“天窗” 風(fēng)光無限
昨日中午，都江堰市S106線青城山段下穿隧道正式通車。成都建工集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該下穿隧道總投資約2億元，全長1.123公里，寬35米，隧道長702米，船槽部分為210米，8度抗震。隧道的東北入口位于青城山鎮(zhèn)青正街口，穿越青城山山門前方、青幽街口和東軟大道路口，然后鉆出路面，為雙孔隧道，雙向4車道，設(shè)計時速為40公里。
整個下穿隧道呈米黃色，顯得十分典雅。該隧道自然采光，隧道頂部共開了24個錯落有致的大天窗，每個長4.5米、寬6米，不僅采光良好，也更加通風(fēng)，“這在成都還是首創(chuàng)”。
這條下穿隧道主要實現(xiàn)過往車輛和旅游車輛的分流。都江堰前往大觀、崇州，或相反方向行駛的車輛可以在山門前經(jīng)過隧道避開旅游車輛，旅游車輛經(jīng)隧道上方可直接前往青城山景區(qū)。
下快鐵走進青城 清幽無比
下穿隧道的上方，被圍欄圍著的，仍是一些未經(jīng)打理的路面。成都建工集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，將來，這里將是一個“景觀廣場”。都江堰將在青城山山門前，跨過下穿隧道，修建游客中心、數(shù)字化指揮中心和都江堰博物館以及能停放500多輛汽車的地下停車場。
“兩中心一博物館”建筑造型獨特，猶如一座座山峰，將圍成一個巨大的“?”，寓意“問道青城山”。這些建筑將集合在青城山門前的巨大廣場上，成灌快鐵青城山站也將經(jīng)由一條長長的步行街與青城山及廣場連為一體———這就是清幽路步行街。根據(jù)規(guī)劃，這條步行街總投資5500萬元，長1.06公里，寬22米。
“兩中心一博物館”、廣場和步行街建成后，青城山山門前將融為一體，游客從成灌快鐵青城山站及其他方向均可以步行或坐電瓶車進入該區(qū)域，“社會車輛將禁止進入”�！ �
[更多新聞]
|
|
