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天津地鐵三號(hào)線周鄧紀(jì)念館站至天塔站 [推薦]
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5月21日，伴隨著震耳欲聾的鞭炮與歡呼聲，中國鐵建中鐵十六局二公司“先鋒號(hào)”小松盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)著巨大的刀盤，沖破接收井最后一層加固區(qū)，準(zhǔn)確無誤地進(jìn)入洞門，標(biāo)志著天津地鐵三號(hào)線周鄧紀(jì)念館站至天塔站區(qū)間全線順利實(shí)現(xiàn)貫通。
由十六局集團(tuán)二公司承建的天津地鐵三號(hào)線第五、第六合同段中，周鄧紀(jì)念館站和天塔站的主體工程分別于2008年12月和2009年5月全部完成。兩站三區(qū)間地下雙線隧道掘進(jìn)總長為6243.24米,除業(yè)主指定分包外,該公司主要承擔(dān)周鄧紀(jì)念館站至天塔站盾構(gòu)區(qū)間施工,其區(qū)間盾構(gòu)隧道總長為2230.907米（左右線），施工難度大，區(qū)間隧道線形具備R=350米的小半徑轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)，而且連續(xù)穿越多座大型建筑物，安全系數(shù)小，風(fēng)險(xiǎn)性大，對(duì)二公司首次盾構(gòu)施工既是一種挑戰(zhàn)，也是一種鍛煉，該公司天津地鐵項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及全體參戰(zhàn)員工，不畏艱險(xiǎn)，周密組織，科學(xué)施工，踐行了“超常規(guī)，爭(zhēng)第一”的理念，克服了各種困難，解決了諸多的施工難題，熟練掌握了盾構(gòu)施工工藝，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，自去年4月6日始發(fā)至今年5月21日順利實(shí)現(xiàn)了全線貫通，標(biāo)志著該公司首次盾構(gòu)施工獲得成功，同時(shí)也提高了公司在地鐵領(lǐng)域的施工知名度，為在天津地鐵市場(chǎng)滾動(dòng)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)�！ �
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