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上海軌交21號線規(guī)劃將做微調 惠南鎮(zhèn)段改為地下 [推薦]
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昨天(2日)從上海市規(guī)土局網(wǎng)站上了解到,作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路,軌道交通21號線規(guī)劃將做微調?紤]到噪音擾民等問題,21號線惠南鎮(zhèn)段將由原先的高架改為地下,同時考慮到工程難度,21號線從原規(guī)劃經(jīng)過A3高速公路西側改為東側。
據(jù)悉,軌道交通21號線(原11號線南段)起于浦東新區(qū)龍陽路站,止于滴水湖邊臨港新城站,經(jīng)羅山路、周康鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)、新場鎮(zhèn)、宣橋鎮(zhèn)、惠南新城,設11個車站,全線長約60公里。
規(guī)劃中,還將另設川楊河停車場(與11號線、13號線共用)及治北車輛段(遠期與2號線共用),控制中心設于新場站附近。計劃于2009年內開工,2012年底建成通車,工程總投資約147.02億元人民幣。
然而,記者昨天從市規(guī)土局網(wǎng)站上獲悉,隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化,因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規(guī)劃方案進行調整。
據(jù)了解,21號線與A3公路平行段,是一條總寬為160米的交通市政走廊,布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規(guī)劃在A3高速公路西側,高速公路兩次上跨軌道交通,但這一設計不僅工程實施難度大,同時也對沿線景觀有一定影響。根據(jù)調整方案,21號線將調整到A3公路東側,同時A3公路相應西移,軌道交通線路走向、站點設置均不改變。
同時,21號線在惠南鎮(zhèn)沿拱極路行進,原規(guī)劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響,現(xiàn)將該段線路敷設方式調整為地下,不過,原先規(guī)劃的線路走向、站點設置均不做調整!
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