|
|
|
四通八達(dá)的北京軌道交通 [推薦]
|
隨著城市發(fā)展，北京的軌道交通已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時期，13條新線同時建設(shè)，列車發(fā)車間隔縮小到2分鐘，各線路客流量直線增長。近日，我們的記者在北京軌道交通建設(shè)和運營一線，親身體驗了北京地鐵的發(fā)展、人性化服務(wù)、高科技智能調(diào)度、以及軌道交通建設(shè)等方面取得的新進(jìn)展。
從9月11日起,《北京新聞》推出四集系列報道，向大家展現(xiàn)北京軌道交通的新進(jìn)展。近日，主持人跟隨第一批市民完成了地鐵四號線開通前的試乘，四號線的開通不僅能給乘客帶來新的感受，還為北京軌道交通發(fā)展掀開了新的篇章。
列車僅用20分鐘就從國家圖書館站開到了西單站，試運行期間4號線列車已經(jīng)達(dá)到了3分鐘最小發(fā)車間隔。
1969年，北京地鐵1號線建成通車。當(dāng)時，新加坡、華盛頓等國際大 都市都尚未修建地鐵，北京的軌道交通建設(shè)走在世界前列。但是，第一條地鐵線通車到2001年的32年時間里，北京地鐵僅僅竣工了42公里。此后，隨著城市交通 的飛速發(fā)展，北京地鐵建設(shè)開始突飛猛進(jìn)——近幾年13號線、八通線、5 號線、8號線、10號線一期、機場線相繼建成投入運營，全市運營總里程已達(dá)200公里 。去年下半年，北京決定，按照規(guī)劃適當(dāng)加快軌道交通建設(shè)進(jìn)度，今年年內(nèi)同時推進(jìn)13條線路建設(shè)，爭取每年至少通車一條線路，每兩年建成100公里。
縱觀世界各大城市，解決交通問題，無不靠大力發(fā)展軌道交通。在東京這個全球人口密度最大的城市，交通卻很少擁堵。發(fā)達(dá)的地鐵線路功不可沒。1904年開通的紐約地鐵是世界上規(guī)模最大的地鐵項目。莫斯科擁有輻射狀的12條地鐵線路，富麗堂皇的程度在世界上首屈一指。而按照規(guī)劃，北京地鐵將絲毫不遜色其他大城市，到2015年，北京地鐵客運量將達(dá)到1000萬人次左右，成為世界上最繁忙的線路之一。
現(xiàn)在4號線的開通試運營已經(jīng)進(jìn)入到計時，10號線2期、大興線 。。等13條新線正在進(jìn)行緊鑼密鼓的建設(shè)。明年十一前，還將有3條新線同時開通。北京地鐵正在不斷伸展，演變成三橫、五縱、七放射的網(wǎng)絡(luò)軌道交通體系�！ �
[更多新聞]
|
|
