|
|
|
9號線宜山路站建成 設(shè)臨時換乘通道,步行約2分鐘 [推薦]
|
9號線宜山路站下月底開門迎客，已開辟近一年的3、9號線公交短駁線將退出運營。屆時，3、9號線之間的換乘將通過一條設(shè)在地面的、長約90米的臨時通道來完成，而正式的地下?lián)Q乘通道，預(yù)計要等到宜山路站綜合交通換乘樞紐建成后開通。
記者昨天在3號線宜山路站出站口看到，臨時換乘通道正在建設(shè)，白色的人字形屋架已經(jīng)豎立。建設(shè)者介紹說，這條換乘通道從3號線宜山路站2號口開始，可連通到9號線宜山路站2號口，步行約2分鐘。9號線宜山路站是地下車站，3號線宜山路站是高架車站。如從9號線換乘3號線，要先上到地面，進(jìn)入臨時換乘通道后才能到3號線。由于規(guī)劃設(shè)計的原因，與3號線近在咫尺的4號線宜山路站，近期還不能與3、9號線實現(xiàn)不出站換乘。有關(guān)部門表示，一定會想辦法使4號線宜山路站盡快“加盟”。
“9號線換3號線為何要設(shè)地面臨時通道，而不能直接從地下到3號線站廳換乘？”這是乘客發(fā)出的一個疑問。據(jù)了解，宜山路站還規(guī)劃建設(shè)一個綜合交通換乘樞紐，9號線宜山路站將開辟地下通道與該樞紐連通，由于目前該換乘樞紐還沒有興建，因此地下?lián)Q乘通道近期不能同步配套實施并推出。
據(jù)了解，宜山路站綜合交通樞紐位于宜山路凱旋路交叉點處，可實現(xiàn)3號線、4號線、9號線“三線換乘”，總占地面積1.04公頃，將設(shè)置300個機動車和1500個非機動車停車位。樞紐中還有4個公交站點。為適應(yīng)宜山路站復(fù)雜的換乘條件，規(guī)劃在樞紐地下一層、二層和地面層設(shè)置換乘區(qū)間，利用垂直電梯和平面出口布置，集中和分散各類乘客。
據(jù)了解，9號線列車近日已經(jīng)試驗駛進(jìn)了宜山路站進(jìn)行列車信號調(diào)試，為9號線一期年內(nèi)實現(xiàn)全線通車奠定基礎(chǔ)。桂林路站-宜山路站已順利送電。上海地鐵運營公司將在本月底接管宜山路站，下月上旬完成電客車調(diào)試。在未來二期工程完成后，9號線還將實現(xiàn)與1號線\(徐家匯站\)，7號線\(肇嘉浜路站\)，8號線\(陸家浜路站\)，2、4、6號線\(世紀(jì)大道站\)換乘�！ �
[更多新聞]
|
|
