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京津城際開(kāi)進(jìn)濱海中心商務(wù)區(qū) 穿行地下五公里 [推薦]
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京津城際列車(chē)將開(kāi)進(jìn)位于天津?yàn)I海新區(qū)的于家堡金融區(qū)，與常規(guī)模式不同的是，從塘沽火車(chē)站到地處于家堡的濱海新區(qū)站之間，高鐵列車(chē)將像地鐵那樣在地下開(kāi)行。
在于家堡金融區(qū)的沙盤(pán)模型上，三面環(huán)水的區(qū)域內(nèi)高樓林立，與響螺灣商務(wù)區(qū)隔河呼應(yīng)，形成了一個(gè)有機(jī)整體。但仔細(xì)尋找，卻始終找不到常規(guī)鐵路，那么已經(jīng)開(kāi)行至塘沽站的京津城際列車(chē)又是如何進(jìn)入于家堡的呢？
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了不破壞于家堡金融區(qū)的整體景觀效果，最終決定從塘沽火車(chē)站至濱海新區(qū)站之間約5公里的路程將走地下，看起來(lái)更像是地鐵。新火車(chē)站地處于家堡金融區(qū)北側(cè)，站房大約五六層樓高。由于位置靠近海河，乘客從地下空間下車(chē)上樓時(shí)，視線剛剛越過(guò)地面就可以看到美麗的海河水景，而在另外一個(gè)方向，金融區(qū)內(nèi)高度約500米的“濱海第一高樓”就矗立在不遠(yuǎn)處。新火車(chē)站的選址也考慮了交通的便捷性，出站后，乘客向北便可以進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)，向南就是于家堡金融區(qū)。
京津城際鐵路進(jìn)入金融區(qū)正在展開(kāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)和前期準(zhǔn)備，北京與于家堡之間通達(dá)時(shí)間縮短到50分鐘，這對(duì)于家堡金融區(qū)的建設(shè)將起到直接促進(jìn)作用。目前，于家堡金融區(qū)的城市導(dǎo)則已經(jīng)完成，建設(shè)規(guī)劃基本通過(guò)，1平方公里起步區(qū)已經(jīng)完成土地平整，被施工人員用白色圍欄圈起，靜待開(kāi)發(fā)者的到來(lái)。同時(shí)，電力、路燈、排水等基礎(chǔ)設(shè)施均已齊備。今年年底，10棟金融大廈將正式動(dòng)工建設(shè)，同時(shí)路網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施等也將同時(shí)啟動(dòng)。目前，招商工作已經(jīng)展開(kāi)，10余家大型銀行達(dá)成初步意向。
在濱海新區(qū)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)，走入地下的交通方式并不只有京津城際列車(chē)，在區(qū)域的規(guī)劃和建設(shè)中，做足了地下空間的文章。在目前的建設(shè)中，已經(jīng)預(yù)留出地鐵的線路。同時(shí)，中央大道海河隧道將于本月底開(kāi)工建設(shè)，從河底穿越而過(guò)，連通于家堡商務(wù)區(qū)和大沽居住區(qū)，而隧道的北側(cè)入口恰恰位于濱海新區(qū)的重要交通樞紐——新火車(chē)站附近�！ �
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