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東部過境高速隧道連接蓮塘口岸 [推薦]
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作為未來深圳東部路網(wǎng)的一條重要干線，已經(jīng)正式啟動的東部過境高速公路將以全程隧道的方式，與規(guī)劃中的深港蓮塘口岸相連接。記者從日前深圳市交通局和規(guī)劃局對人大代表建議的回復(fù)中了解到，目前該項(xiàng)目在市民普遍關(guān)注的仙湖段，將采取隧道方式穿過，并將在大望村和梧桐山片區(qū)增設(shè)一個高速路出入口。
過境高速規(guī)劃兩條連接線
東部過境高速公路是深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃中“七橫十三縱”干線路網(wǎng)的重要組成部分，起于現(xiàn)在的蓮塘水廠，終點(diǎn)接惠鹽、深汕高速公路交會處的金錢坳立交。由于將通過支線與規(guī)劃中的蓮塘口岸相連，是未來深港東部過境交通的主要通道，不僅將實(shí)現(xiàn)深圳過境交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的戰(zhàn)略布局，促進(jìn)深港進(jìn)一步發(fā)展融合，同時還將加強(qiáng)對潮汕、惠州等地的經(jīng)濟(jì)輻射。
根據(jù)規(guī)劃，東部過境高速公路有兩條連接線，分別是在起點(diǎn)處向南與規(guī)劃的蓮塘口岸連接線對接的口岸連接線，該連接線將與口岸的建設(shè)同步實(shí)施。另外一條為市政連接線，向西于愛國路立交與深圳市快速環(huán)路相連。
蓮塘水廠處形成地下立交
而從環(huán)境保護(hù)和減少對沿線居民影響的角度出發(fā)，目前項(xiàng)目的市政連接線和口岸連接線均已設(shè)計(jì)為隧道，口岸、市政兩條連接線于隧道內(nèi)分合流，在蓮塘水廠處形成地下立交。而方案目前確定，項(xiàng)目與沿線片區(qū)的銜接主要考慮通過隧道外的立交來實(shí)現(xiàn)。市交通局表示，目前省交通廳已基本同意在大望、梧桐山片區(qū)增設(shè)一個出入口，改善該片區(qū)的交通條件。而對于蓮塘片區(qū)，由于該路是在蓮塘北面的山體中以隧道形式通過，設(shè)置出入口很困難。按照目前的方案，東部過境高速公路支線（市政連接線）與愛國路高架橋設(shè)有互通立交，布心、東曉、東湖及黃貝等片區(qū)均可通過該立交進(jìn)出東部過境高速公路。
對于該路段通過仙湖植物園路段的工程方案，由于仙湖植物園具有重要的生態(tài)價值和歷史文化價值，包括人大代表在內(nèi)的社會各界均十分關(guān)注，市政府和有關(guān)部門及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位經(jīng)深入論證，深圳市交通局和規(guī)劃局在日前給楊劍昌等關(guān)注該項(xiàng)目的人大代表建議的答復(fù)中表示，經(jīng)過相關(guān)各方協(xié)調(diào)，目前已形成共識，采用避開下穿仙湖植物園以及植物園內(nèi)的弘法寺，繞行大望村北部的推薦方案。已確定基本上以隧道形式通過（局部結(jié)合地形條件和隧道通風(fēng)要求可能存在露頭段）的建設(shè)方案�！ �
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