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沈陽地鐵二號線
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據(jù)了解，沈陽地鐵二號線共分為16個施工標段，其中五里河站、奧體中心站、會展中心站和世紀廣場站及其相應(yīng)區(qū)間3個標段，已于去年11月18日破土動工，正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。按計劃，包括陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、岐山路站、沈陽北站站、市府廣場站、文體路站等7座車站在內(nèi)的第二批開工的6個標段的施工單位已陸續(xù)進場，第三批土建施工招標準備工作基本就緒。年內(nèi)，二號線可以實現(xiàn)全線施工。預(yù)計2010年建成通車。
地鐵二號線一期工程是連接渾河南北兩岸的骨干線路，形成城市南北向主要客運交通走廊，連接沈陽北站鐵路客運交通樞紐。主要功能是加強渾河兩岸交通聯(lián)系，推動渾南新區(qū)建設(shè)。二號線一期工程線路全長18.8公里，計劃設(shè)車站16座。計劃建設(shè)總工期48個月，工程總投資需要77億元，平均每公里造價4.1億元。二號線一期工程線路于2006年正式動工。
總長37.8公里的地鐵二號線，由于主體部分與沈陽的城市金廊走向基本一致，因此也被響亮地稱為“金廊線”。這條貫通城市南北的金線，北起道義組團，南達桃仙航空港，穿越了渾河，串起了沈陽市最具發(fā)展?jié)摿Φ狞S金地段，為城市未來的發(fā)展預(yù)留下了極為寬廣的發(fā)展空間。
“金廊線”的規(guī)劃是緊密地依據(jù)沈陽市的總體規(guī)劃和戰(zhàn)略規(guī)劃進行設(shè)計的。以遼寧省的政治、經(jīng)濟文化中心和東北地區(qū)最大的中心城市為定位的沈陽市，在城市的總體規(guī)劃中劃出了三個組成部分：一部分是中心城區(qū)，一部分是北部新城子副城，一部分是南部桃仙航空港副城，規(guī)劃區(qū)總面積1220平方公里。在這樣一個空間內(nèi)，沈陽的城市發(fā)展戰(zhàn)略是，將產(chǎn)業(yè)空間分成一廊兩帶，即南北金廊和東西兩側(cè)的產(chǎn)業(yè)帶，并沿金廊向南發(fā)展。
在這樣的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略中，沈陽市必須強化作為中心城市的輻射力，而這正是“金廊線”突出的功能所在�！敖鹄染�”的北起點和南終點，都與沈陽的出口路相接，和遼寧中部城市群緊密聯(lián)結(jié)，將有利于強化沈陽作為東北三省首位城市的功能。
與主要聯(lián)結(jié)沈陽站、太原街、中街等幾個大的客流吸引點的一號線相比，二號線除了考慮客流外，更著重考慮城市空間的拓展。從選線來看，“金廊線”串起了北部的道義開發(fā)區(qū)、南部的渾南開發(fā)區(qū)，還有未來規(guī)劃當(dāng)中的桃仙航空港副城，把幾個開發(fā)區(qū)緊密地結(jié)合起來。從沈北大學(xué)城、新樂遺址、北陵公園、沈陽北站、市府廣場、青年公園、體育館、五里河，“金廊線”將眾多大景點和大客流吸引點都聯(lián)結(jié)進來，大大延伸了城市發(fā)展的縱深。
在渾南的選線中，曾有兩條比選線路，一條是沿機場路西側(cè)，經(jīng)過那里現(xiàn)已成片的新建住宅區(qū)，另一條是在折向機場路東側(cè)，多走900多米，途經(jīng)正在規(guī)劃中的渾南中心商務(wù)區(qū)及奧體中心。前一個方案馬上就能見到客流，而后一個方案則是著眼于區(qū)域未來的開發(fā)，遠期效果更好。經(jīng)過幾番論證，線路選擇了渾南中心商務(wù)區(qū)及奧體中心西側(cè)，一片正在規(guī)劃中的開發(fā)熱土�！ �
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