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今年打通沈陽西北倆“出口” [推薦]
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今年，隨著北部的鴨綠江北街、文大線道路和西部的北一路公鐵橋及接線道路改造完畢，沈陽的北部、西部城市出入口形象，將有極大提升。而興華公鐵地道橋的建成，將把皇姑、鐵西兩區(qū)的距離拉得更近。
沈北“進城”路更寬
鴨綠江北街、文大線位于沈陽市北部，改造工程跨越于洪和東陵兩區(qū)。這兩條道路的改造，不僅使區(qū)域交通設(shè)施更加完善，同時也使沈北新區(qū)與母城的連接更加通暢。按照計劃，兩條道路將于年內(nèi)改造完成。
鴨綠江北街改造長度為10.2公里，將按照規(guī)劃中心線，將現(xiàn)狀9米寬的機動車道拓寬至20米，道路兩側(cè)各設(shè)1米的土路肩，兩側(cè)設(shè)置外露邊石。對原有的路面進行調(diào)拱、蓋被和兩側(cè)加寬。
道路單側(cè)將新建金屬桿路燈，并增設(shè)交通標志、標線，新建排水管線。
文大線西起黃河北大街，東止鴨綠江街，是一條為居民區(qū)、工業(yè)區(qū)服務(wù)的交通要道。計劃將原有道路拓寬至15米，機動車和非機動車混行，采用邊溝排水。這條道路同樣在單側(cè)新建金屬桿路燈，并增設(shè)部分交通標志、標線。
西部“出城”橋更暢
沈陽西部的北一路公鐵跨線橋及接線道路工程，將北一路與304國道連接起來，是城市西部的重要出口路，尤其是大件物流運輸通道。
改造工程由公鐵橋、接線道路兩部分組成。北一路公鐵跨線橋工程，已于去年底開始征地拆遷，今年實施排遷、基礎(chǔ)、墩柱等主體工程建設(shè)。接線道路由鐵路線至304國道，全長1200米，寬32米，雙向8車道，全部工程年底竣工。屆時，北一路將成為沈陽西部出城的最便利通道。
鐵西皇姑“一橋通”
興華公鐵橋工程位于珠江橋和保工地道橋之間，南起北一路與興華北街交叉路口，北至皇姑區(qū)淮河街，長850米。橋體由三節(jié)箱涵組成，總長163米，雙向6車道。地道橋為2孔箱涵，每孔凈寬15.5米，凈高5米。建設(shè)工期兩年。去年已經(jīng)完成拆、排遷等前期工作，并完成1號箱涵預(yù)制工程。今年計劃完成2號、3號箱涵及引道等剩余工程。
去年，衛(wèi)工公鐵橋通車，在一定程度上打破了皇姑、鐵西兩區(qū)過去因鐵路造成的區(qū)域阻隔，興華公鐵橋建成后，這種區(qū)域阻隔將被最大限度地打破，從而使全市道路脈絡(luò)更加暢通。
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