|
|
|
十字形快速公交年內(nèi)開通
|
今年，沈陽(yáng)公共交通事業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。市交通局在新春佳節(jié)來(lái)臨前夕，推出了2007年公交便民利民新舉措。2月7日，記者從市交通局獲悉，為減少市民出行時(shí)間，提高公交周轉(zhuǎn)率，今年起，我市將開通橫貫東西、縱橫南北的兩條快速公交。
車長(zhǎng)18米 站隔1公里
計(jì)劃年內(nèi)開通的兩條快速公交線路分別為北李官至萬(wàn)柳塘公園、正新路（大東區(qū)）至奧體中心兩條快速公交線路。線路呈“十字”型交叉走向。北李官至萬(wàn)柳塘公園線路全長(zhǎng)在13-14公里左右，預(yù)配車25臺(tái)，停車站位12個(gè)。正新路（大東區(qū)）至奧體中心線路長(zhǎng)約14公里，全線擬設(shè)立13個(gè)站位，配備車輛25臺(tái)。
快速公交車型雖還沒(méi)有最終敲定，但該局公交處長(zhǎng)石堅(jiān)透露，將選國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車型，車身18米，將比目前公交車車身長(zhǎng)出7米左右，車寬3米。如此龐然大物，自然“肚量”不小，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快速公交能容納乘客150-200人，搭乘快速公交的乘客將不會(huì)感覺擁擠，舒適度明顯提高。
雖然快速公交車每臺(tái)價(jià)值100萬(wàn)左右，但其具有常規(guī)公交所不能比擬的優(yōu)勢(shì)，諸如環(huán)保、低踏板（距地面僅有354毫米，與路緣石同高）、對(duì)殘障人士等更加人性化的服務(wù)將成為沈城公交的一大亮點(diǎn)。
車速超常規(guī) 時(shí)速25公里
“真正的快速公交對(duì)信號(hào)及道路的使用權(quán)要求很嚴(yán)格，設(shè)有公交車專用車道，而我市開通的快速公交不排斥其他社會(huì)車輛通行，只當(dāng)前面遇有紅燈時(shí)候，公交車將探出半個(gè)車位，為車輛再次起步贏得時(shí)間�！笔薪煌ň止�(huì)主席鄭光遠(yuǎn)介紹說(shuō)，除了信號(hào)優(yōu)先外，擬通過(guò)“大快站”�？康姆绞綔p少車輛換乘時(shí)間，提高運(yùn)行速度。按照目前設(shè)計(jì)的站位，兩條線路的站距基本都在1公里左右，而目前我市公交站距基本在500米一個(gè)�？焖俟贿\(yùn)行后，其速度將從現(xiàn)在公交的16公里/小時(shí)提高到25公里/小時(shí)。
在今年開通東西南北兩條快速公交的基礎(chǔ)上，根據(jù)市民出行需要，三年內(nèi)，我市將實(shí)施“三橫兩縱”快速公交網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，逐步提高公交出行速度。
十字形分布 與地鐵互補(bǔ)
今年開通的兩條快速公交線路呈東西、南北走向，并呈十字形分布，而在建的地鐵一、二號(hào)線也呈十字形分布，兩種交通方式會(huì)不會(huì)搶食客源？對(duì)此，市交通局公交處石堅(jiān)處長(zhǎng)表示，快速公交線路已避開地鐵線路走向。另外，地鐵一號(hào)線在2009年12月運(yùn)營(yíng)，而快速公交今年就開通。地鐵一、二號(hào)線也比快速公交線路長(zhǎng)出很多�？焖俟蛔鳛橐环N便捷的交通方式，可將乘客吸附到地鐵沿線。
但石堅(jiān)表示，兩條快速公交為新開線路，必然與現(xiàn)有的公交線路有重疊部分，近期，該局將對(duì)沿線進(jìn)行調(diào)研，隨后調(diào)整線路，使公交線路更加合理化。
[更多新聞]
|
|
