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重慶主城最長(zhǎng)吊腳公路4月建成
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昨日，我市最老公路之一的嘉陵路（渝中區(qū)牛角沱-沙坪壩區(qū)小龍坎）的拓寬改造工程，正緊鑼密鼓地進(jìn)行著。自上月21日動(dòng)工以來，目前該路土塆段（滴水巖-小龍坎立交橋）正在修建一段長(zhǎng)650米的半懸空橋，今年4月中旬完工后，將建成我市主城最長(zhǎng)的“吊腳”公路。
嘉陵路已有70多年歷史，全長(zhǎng)約8公里，破損嚴(yán)重，道路狹窄，通行能力極低。此次改造將2車道沿嘉陵江拓寬為4車道，寬度達(dá)到15米；同時(shí)，路面將全部鋪設(shè)瀝青混凝土。
目前正進(jìn)行的土灣段滴水巖至土塆附近一段，道路非常狹窄，且一邊是山體，一邊是斜坡，無(wú)法直接拓寬，只能從空中要空間。設(shè)計(jì)專家受山城特色民居吊腳樓啟發(fā)，設(shè)計(jì)了一套創(chuàng)新的“吊腳”公路方案，即沿邊坡修建架空橋來拓寬。也就是說，在陡峭、狹窄的山體上，通過打樁、澆筑立柱來支撐懸空的道路。
代理業(yè)主重慶市政建設(shè)開發(fā)總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這段吊腳公路建成后一半懸空，由鋼筋混凝土澆灌的支柱撐起。此前，渝中區(qū)長(zhǎng)江路部分路段曾嘗試過這種方案，但規(guī)模很小。
該吊腳公路需要打樁600多根，施工難度很大，高峰期將有200多工人日夜奮戰(zhàn)。昨日記者現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在對(duì)架空橋進(jìn)行框架性施工。
施工方負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)今年4月中旬，650米的架空橋?qū)⑿藿ê�，屆時(shí)再進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行修補(bǔ)改造。
在土塆至小龍坎立交橋段，目前路兩側(cè)有大量民房。重慶市政建設(shè)開發(fā)總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次改造拓寬，將對(duì)該路段兩側(cè)的89戶居民進(jìn)行搬遷。此外，沿路的所有管線將全部下地；路兩側(cè)將配備人行道和路燈，同時(shí)保留現(xiàn)有進(jìn)城方向的公交�？奎c(diǎn)，對(duì)出城方向進(jìn)行局部拓寬，布置畫線式停車港。
建設(shè)施工方強(qiáng)調(diào)：施工期間將確保兩車道正常通車，不會(huì)實(shí)行交通管制，請(qǐng)市民放心出行�！ �
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