|
|
|
天津市已初步形成海陸空現(xiàn)代化綜合交通體系
|
從天津市交委獲悉，目前天津市已初步形成以海港、空港、鐵路、公路等多種運輸方式相連接的現(xiàn)代化綜合交通體系。未來五年，天津市將加快天津港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向世界一流大港邁進(jìn)；加快東疆保稅港區(qū)建設(shè)，形成高度開放的貿(mào)易自由示范區(qū)；加快重大交通項目建設(shè)，構(gòu)建海鐵、�？铡⒑ｊ懧�(lián)動體系；加快綜合體系建設(shè)，加強(qiáng)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動。
據(jù)介紹，“十五”以來，全市以港口為重點的水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。天津港累計完成固定資產(chǎn)投資128.9億元，新建、改造泊位21個，新增通過能力9300多萬噸，航道達(dá)到20萬噸級，航線通達(dá)世界180個國家和地區(qū)的400多個港口。去年，天津港吞吐量達(dá)到2.4億噸，位于全國第四位、世界第六位。集裝箱吞吐量達(dá)到480萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全國第五位。港口貨物吞吐量70％以上、口岸進(jìn)出口值55％以上來自腹地省市。
今年以來，天津市在港口和交通設(shè)施建設(shè)方面實施了一大批重點項目。天津港25萬噸級深水航道和30萬噸級原油碼頭工程已分別于今年2月和5月開工，計劃于2007年底和2008年4月完工；規(guī)劃面積100萬平方米的國際貿(mào)易與航運服務(wù)區(qū)以及相關(guān)配套設(shè)施已經(jīng)動工興建；由北京南站至天津東站115公里的京津城際快速鐵路，于去年7月開工建設(shè)，計劃2008年8月投入運營，屆時京津兩地將實現(xiàn)半小時通達(dá)；全長145公里的京津塘高速公路二線將于2008年6月底建成；天津濱海國際機(jī)場擴(kuò)建工程正在順利實施，建成后將為形成北方航空貨運中心創(chuàng)造良好條件。
[更多新聞]
|
|
