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沈陽地鐵一號(hào)線車輛段及綜合基地開工
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12月3日，被譽(yù)為沈陽地鐵一號(hào)線“車庫”與“智能編輯”的車輛段和綜合基地一期工程，在西延線終點(diǎn)站站外開工。
地鐵一號(hào)線正式運(yùn)營后，車輛除需有一個(gè)“避風(fēng)的港灣”外，運(yùn)營時(shí)列車的編排及檢測、維修等都需要有高智能的車輛段及綜合基地提供保證。
據(jù)介紹，當(dāng)日開工的項(xiàng)目一期工程投資1.3億元，分為三個(gè)車庫：車輛運(yùn)營和檢修組合庫、特種庫。設(shè)計(jì)容量為40列車，建成后實(shí)際運(yùn)營28列。其中檢修組合庫占地面積3.98萬平方米，將擔(dān)負(fù)沈陽地鐵所有線網(wǎng)中列車維修的重任。整個(gè)項(xiàng)目相當(dāng)于一個(gè)現(xiàn)代化的交通樞紐，總占地面積31公頃。
在全國地鐵車輛段中，沈陽地鐵車輛段占地面積最大，檔次也最高。一期工程的主體工程將于明年9月竣工，全部工程將于2009年底啟用。
另外，12月3日，市地鐵指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，地鐵一號(hào)線中街站將于近日開工。
中街站位于中街路與朝陽街交會(huì)處以東，沿中街路基本呈東西向設(shè)置，車站位于中街步行街下�？紤]到中街站附近古老建筑的“脆弱”，施工者將重點(diǎn)保護(hù)兩側(cè)建筑，在其下做保護(hù)層，當(dāng)建筑安全、穩(wěn)固之后，采取暗挖法中的礦山法施工�！ �
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