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石板坡復(fù)線橋初定11日通車 短期將形成三堵點(diǎn)
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石板坡復(fù)線橋究竟何時(shí)通車？昨日，重慶橋梁總公司項(xiàng)目部透露，大橋初步定于11日通車，屆時(shí)，石板坡長江大橋的交通壓力將得到徹底緩解，同時(shí)，在今后菜園壩大橋貫通后，復(fù)線橋的分流功能將得到充分發(fā)揮。
大橋初定11日通車
由于受施工難度以及高溫天氣的影響，石板坡復(fù)線橋通車時(shí)間曾被延期，作為南岸進(jìn)出渝中的控制性交通樞紐，石板坡復(fù)線橋何時(shí)通車一直備受市民關(guān)注。昨日，施工單位重慶橋梁總公司項(xiàng)目部透露，已經(jīng)完成交工驗(yàn)收的石板坡復(fù)線橋初步定于11日通車。目前，大橋已進(jìn)入施工后期完善階段，并進(jìn)行橋面沖洗。
石板坡復(fù)線橋工程建設(shè)有關(guān)單位透露，目前主要在做11日通車前的準(zhǔn)備工作，“肯定將抓緊一切時(shí)間，爭取讓大橋盡快通車，讓市民出行早日便捷”。
短期將形成三堵點(diǎn)
石板坡復(fù)線橋的建成，將讓渝中和南岸之間進(jìn)出更加便捷，但是，石板坡復(fù)線橋的交通分流要到菜園壩大橋建成后才能得到充分發(fā)揮。昨日，我市城市交通規(guī)劃研究所專家介紹，由于石板坡復(fù)線橋建成，在短期內(nèi)將新形成三個(gè)堵點(diǎn)：南坪轉(zhuǎn)盤、兩路口、石黃隧道。
石板坡復(fù)線橋通車后，由于橋上通行能力增加，渝中出城到南岸的車流量將明顯增加，但是橋的兩端道路疏散功能并沒有增加，因此，以前大橋兩端的堵點(diǎn)將轉(zhuǎn)移至南坪轉(zhuǎn)盤、兩路口、石黃隧道三地，尤其是兩路口（交通疏散功能本就比較薄弱）、南坪轉(zhuǎn)盤（受道路施工影響）將更加嚴(yán)重。以長江路改造為例，未改造前，堵點(diǎn)在大坪現(xiàn)轉(zhuǎn)盤處，而長江路改造后，車流量明顯增加、車速提高，堵點(diǎn)轉(zhuǎn)移至兩路口，導(dǎo)致該地段交通壓力加大。
可多走鵝公巖大橋
菜園壩大橋建成后，石板坡復(fù)線橋的交通分流功能將得到充分發(fā)揮。因?yàn)樵谟逯袇^(qū)，經(jīng)兩路口便可直接抵達(dá)南岸；而在南岸區(qū)，經(jīng)城南隧道便可到達(dá)菜園壩和兩路口等地，石板坡長江大橋和復(fù)線橋的交通疏散功能這時(shí)將得到充分顯示。為此，專家建議，在菜園壩大橋竣工通車（竣工時(shí)間在明年底）之前，渝中、南岸兩地的市民盡可能選擇經(jīng)鵝公巖大橋抵達(dá)目的地，或者走環(huán)線高速，既可緩解石板坡復(fù)線橋的交通壓力，又可避免交通大堵塞事件的發(fā)生�！ �
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