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地鐵二號(hào)線一期工程可研報(bào)告通過(guò)評(píng)估
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繼8月6日，地鐵二號(hào)線一期工程通過(guò)“環(huán)評(píng)”后，8月12日，地鐵二號(hào)線一期工程的可行性研究報(bào)告順利通過(guò)國(guó)家專家組的評(píng)估。
據(jù)介紹，受國(guó)家發(fā)改委委托，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院于8月9日至12日在沈陽(yáng)組織和主持沈陽(yáng)市地鐵二號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)，北京、上海、哈爾濱等地15名專家組成專家組，對(duì)可研報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估。省、市42個(gè)單位和部門(mén)及可研報(bào)告編制單位北京城建設(shè)計(jì)研究總院的領(lǐng)導(dǎo)及代表出席了會(huì)議。
專家組認(rèn)為，可研報(bào)告和沈陽(yáng)市地鐵有限公司提供的有關(guān)支持性文件，資料較完整、內(nèi)容較全面。采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)合理、技術(shù)方案基本可行，基本達(dá)到了工程可行性研究報(bào)告的編制深度和要求。經(jīng)補(bǔ)充修改后，可作為下階段設(shè)計(jì)的依據(jù)。
據(jù)市地鐵指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵二號(hào)線一期工程的可研報(bào)告通過(guò)專家組的評(píng)估后，將呈送國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，力爭(zhēng)9月開(kāi)工。
地鐵二號(hào)線一期工程北起北陵北部的松山路路口，南至渾南，線路全長(zhǎng)19.245公里，共設(shè)17座地下站。站名由北向南依次為松山路、陵西、新樂(lè)遺址、北陵公園、崇山路、岐山路、沈陽(yáng)北站、惠工廣場(chǎng)、市府廣場(chǎng)、青年大街、青年公園、工業(yè)展覽館、文體路、五里河、奧體中心、會(huì)展中心、世紀(jì)廣場(chǎng)站。
根據(jù)規(guī)劃，地鐵二號(hào)線一期工程計(jì)劃2010年建成通車，日客運(yùn)總量28.63萬(wàn)人次，車隔為6分鐘。列車最高運(yùn)行速度80公里／小時(shí)�！ �
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