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天津地鐵總體規(guī)劃介紹 [推薦]
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天津曾經是我國除北京之外唯一擁有地鐵的城市，但是其地鐵線路建成年代久、通車里程短，文革期間還曾一度中斷運營。天津地鐵在20世紀80年代經過擴建，才僅達到7.4公里的運營里程，現在已經根本無法適應天津市的發(fā)展需要，延長地鐵線路的論證、設計、規(guī)劃等工作一直持續(xù)了多年，其首期的一號線工程至今終于即將進入天津市民的生活。
其實，早在2003年，天津市市長戴相龍在政府工作報告會議上就指出把“完成地鐵一號線和津濱輕軌工程，啟動地鐵二號線�！弊鳛閷⑻旖蚪ㄔO成為國際化大都市的一個重要條件。到2004年，“津濱輕軌開始試運行，地鐵一號線完成投資24.2億元，進入主體施工階段。”更是作為“城市建設取得的重大進展”成為當年政府工作報告中的重頭戲，天津城市建設“改擴建機場，啟動地鐵、輕軌等大型項目�！币渤蔀榇魇虚L在政府工作報告中引以為驕傲的一項成就。
天津市新的城市軌道線網遠期規(guī)劃為9條線路，其中地鐵8條，輕軌1條。截止到目前，天津市地鐵一號線已完成整體施工，定于2006年2月全線開通，票價制訂等相關工作也已準備就緒，天津中心城區(qū)軌道交通線網規(guī)劃的9條軌道交通線路中，地鐵1號線、2號線、3號線為軌道交通骨干線；地鐵4號線、5號線、6號線為軌道交通填充線；7號線、8號線為軌道交通外圍線；9號線津濱輕軌，總長度227公里。
天津地鐵總體設計年度客流規(guī)模為：初期，全日客流量14.53萬人次，高峰小時單向最大斷面流量為0.99萬人次；近期2013年，全日客流量24.49萬人次，高峰小時單向最大斷面流量為1.47萬人次；遠期2028年，全日客流量41.78萬人次，高峰小時單向最大斷面流量為2.71萬人次。
附：天津地鐵一至九號線路具體規(guī)劃：
天津市快速軌道系統(tǒng)規(guī)劃共規(guī)劃了六條線路，總長度160.6公里，共設車站131座，路網密度0.42公里/平方公里。確定1、2、3號線為城市快速軌道交通的基本骨架線。4號線為內部填充線，5、6號線為外圍發(fā)展線的線網構架格局、軌道交通系統(tǒng)采用放射式的線網結構，并利用兩條線路構成中心市區(qū)內不封閉的兩個半環(huán)線以加強各組團間的聯系、具體線路走向為：
1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。該線通過CBD地區(qū)、西南角、西南樓并連接了中心市區(qū)邊緣的西橫堤居住區(qū)、小海地居住區(qū)和陳塘莊工業(yè)區(qū)等并設劉園停車場、雙林車輛段(外環(huán)線內)。
2號線：曹莊至李明莊，全長23.5公里，共設車站20座。該線向西可通達楊柳青鎮(zhèn)，向東可與天津濱海國際機場相接、主要經過CBD地區(qū)及黃河道、西南角、南市、天津站、華昌道、衛(wèi)國道、萬新村及萬松居住區(qū)等；西端增設去怡合居住區(qū)的岔線，以擴大服務范圍。并設曹莊停車場、李明莊車輛段(外環(huán)線外)。
3號線：侯臺至小淀全長22.3公里，共設車站19座。向北可達北辰科技園區(qū)、主要途經CBD地區(qū)、侯臺居住區(qū)、王頂堤居住區(qū)、水上公園、衛(wèi)津路、南開大學、天津大學、電臺道、營口道、赤峰道、天津站、昆緯路、北站、中山北路，張興莊大街、宜興埠、新宜白大道、小淀等，并設華苑車輛段、小淀停車場(外環(huán)線外)。
4號線：引河北至張貴莊，全長35.7公里，共設車站28座。沿線主要途經北倉居住區(qū)、白廟、天泰路、中山路及東北角、東南角、和平路、六緯路、津塘路、張貴莊等，引河北預留去雙街鎮(zhèn)的接口張貴莊預留津塘輕軌的接口；東端增設東麗、萬新支線，并設引河北綜合檢修基地，新立停車場(外環(huán)線外)。
5號線：大寺至北倉，全長31.2公里，共設車站24座。此線途經張道口、梨雙公路、友誼路、廣州路、瓊州道、大直沽三號路、紅星路、靖江路、何興莊、宜興埠、鐵東居住區(qū)等；張道口預留往大寺鎮(zhèn)外圍組團的接口；并設大寺車輛段(外環(huán)線外)，北倉停車場(外環(huán)線內)。
6號線：李七莊至大畢莊。全長21.4公里，共設車站18座。途經李七莊、凌賓路、賓水西道、體育中心、紅旗南路、紅旗路、西青道、天津西站、河北八馬路、天津北站、建昌道、大畢莊等，并設大畢莊車輛段(外環(huán)線外)、李七莊停車場(外環(huán)線內)。
7號線：該線為軌道交通外圍線。北辰區(qū)南淀風景區(qū)至梨園頭，全長25.5公里，線路沿賀蘭路、沙柳路、東江道布設。該線主要加強城市外圍東南部各大居住區(qū)間的聯系，服務區(qū)有麗苑居住區(qū)、萬新居住區(qū)、東麗居住區(qū)、小海地居住區(qū)、梅江南居住區(qū)、會展中心、衛(wèi)南洼風景區(qū)。
8號線：該線為軌道交通外圍線。小淀組團至中北鎮(zhèn)，全長20公里，線路沿南倉道、密云路、芥園西道布設。該線主要加強了城市外圍西北部各大居住區(qū)、工業(yè)區(qū)間的聯系，服務區(qū)有西橫堤外居住區(qū)、鐵東居住區(qū)、北倉工業(yè)區(qū)、鐵東工業(yè)區(qū)。
9號線：天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道交通工程東段工程起于市內中山門，終點在開發(fā)區(qū)第八大街。全線設車站19座(包括5個預留車站)，控制中心、車輛基地、停車場各一個。目前已開通9個運營車站，分別是中山門站、二號橋站、東麗開發(fā)區(qū)站、鋼管公司站、洋貨市場站、洞庭路站、市民廣場站、會展中心站、東海路站，其余車站將會陸續(xù)開放。
天津津濱輕軌一期工程起自津塘公路與光華路交口，在中山門居住區(qū)南側津塘公路規(guī)劃路中心設本線起點站中山門站，沿津塘公路路中向東經外環(huán)線沿津塘公路南側，途經東麗開發(fā)區(qū)、小東莊、軍糧城、大無縫跨唐津高速公路及京山鐵路后沿津濱高速公路進入塘沽地區(qū)，在南海路由新港四號路南側跨至新港四號路北側，經市民廣場向北沿規(guī)劃太湖路至本線終點站休閑娛樂區(qū)。中山門至休閑娛樂區(qū)線路全長45.41km，其中高架線39.7公里，地面線5.71公里。全線共設19個車站(其中預留5個站)，分別是中山門、一號橋、二號橋、張貴莊(預留)、新立鎮(zhèn)、東麗開發(fā)區(qū)、小東莊、軍糧城、大無縫、中西村(預留)、八堡(預留)、胡家園、車站北路(預留)、洋貨市場、洞庭路、市民廣場、濱海大學(預留)、會展中心和休閑娛樂區(qū)。設新立鎮(zhèn)停車場一處、胡家園車輛段1處�？刂浦行�(含培訓中心)設于開發(fā)區(qū)第七大街。
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