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深港將添“地下通道”
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昨天從深圳市建筑工務(wù)署獲悉，正在建設(shè)之中的皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓將于近日封頂，并力爭(zhēng)于明年國(guó)慶節(jié)前竣工并投入使用。屆時(shí)，深港間又將新增一個(gè)過境通道，可承受每小時(shí)通關(guān)客流量為現(xiàn)在皇崗口岸聯(lián)檢樓的兩倍。
總投資約4.405億元，總建筑面積逾8.4萬平方米的皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓北臨裕亨路、南臨深圳河、東靠漁農(nóng)村、西側(cè)為皇崗砂碼頭，該工程由深圳市地鐵公司負(fù)責(zé)前期工作，于去年7月移交給市建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)。
建筑工務(wù)署介紹，明年皇崗地鐵口岸建成后，將與羅湖口岸共同分擔(dān)旅檢客流，并更名為福田口岸，而現(xiàn)有的皇崗口岸及文錦渡口岸將成為主要貨運(yùn)通關(guān)口岸。2009年，深圳地鐵4號(hào)線全線通車后，將在皇崗地鐵口岸與九廣線落馬洲支線相連，屆時(shí)自深圳地鐵會(huì)展中心站上車到香港中環(huán)下車，僅需40分鐘，這不僅能拉近香港與深圳龍華之間的距離，同時(shí)與深圳新客站實(shí)現(xiàn)接駁，將直線拉近香港與內(nèi)地之間的距離，并帶動(dòng)香港、深圳和內(nèi)地之間的共同繁榮。
昨天，深圳市建筑工務(wù)署工程技術(shù)人員告訴記者，皇崗地鐵口岸聯(lián)檢樓共分為三層，第一層為地鐵站廳層、第二層為入境聯(lián)檢大廳、第三層為出境聯(lián)檢大廳，入境旅客從二樓下一樓即可坐地鐵或者選擇大巴或的士進(jìn)入深圳市內(nèi)。此外，建筑周邊外環(huán)境共分為三個(gè)區(qū)，即前(北)廣場(chǎng)、東廣場(chǎng)、沿河(南)廣場(chǎng)，同時(shí)在首層?xùn)|半部架空，形成帶頂?shù)恼陉?yáng)廣場(chǎng)，這些廣場(chǎng)既相互聯(lián)系又相對(duì)獨(dú)立，各自行使不同的功能角色�！ �
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