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百里長街可稱“深圳大道”？ [推薦]
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正在建設(shè)的寶安大道建成后將與深南大道連通，成為貫通深圳東西部的一條黃金道路。日前，本著促進(jìn)關(guān)內(nèi)關(guān)外一體化的想法，不少讀者和專家建議，將寶安大道改為深南西路或者將這條長達(dá)62公里的路統(tǒng)一改為深圳大道。
由寶安日報社提出的寶安大道改名問題引起了社會各界的廣泛關(guān)注，贊同者認(rèn)為改名將促進(jìn)特區(qū)內(nèi)外的一體化進(jìn)程，改名提升寶安形象；反對者認(rèn)為寶安大道路名既承載了歷史，又反映了現(xiàn)實，最好不要改動。
作為深圳修建的第一條市政道路，當(dāng)年深南大道計劃從深圳往南頭關(guān)方向修，所以將其命名為“深南路”。20多年來，深南大道只有深南東路和深南中路，沒有深南西路。
寶安大道將與深南大道相接，并向西延伸32公里，直抵深莞交界處的松崗長安。寶安大道按照市政道路高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路寬100米，中間綠化帶和兩旁的樹陣、花臺，完全是參照深南大道、濱海大道的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，僅景觀投資就達(dá)1.1億元。據(jù)負(fù)責(zé)大道景觀建設(shè)的市農(nóng)科園林裝飾工程公司有關(guān)人士介紹：將通過大色塊圖案和樹陣、高低錯落的花臺進(jìn)行道路綠化，充分體現(xiàn)多彩寶安、活力寶安、生態(tài)寶安的形象。
寶安大道和深南大道連通以后，其總長度將達(dá)60多公里，絕對是百里長街，比現(xiàn)在擴(kuò)展70華里的北京長安街還要長。有媒體稱，寶安大道與深南大道對接，將共同組成“深圳第一路”。右圖：寶安大道松崗沙浦圍路段。
贊同者改名提升擴(kuò)大寶安影響
寶安日報社社長曾裕池認(rèn)為，提出深南大道西路的概念很有價值。如能實現(xiàn)，將對加快寶安城市化的進(jìn)程產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。過去人們總是認(rèn)為進(jìn)入深南大道后才進(jìn)入了深圳，將來要讓人們清晰意識到，進(jìn)入寶安大道（深圳大道或深南大道西路）后就是進(jìn)入了深圳。
寶安區(qū)政協(xié)委員、區(qū)交通局局長黃福新認(rèn)為，寶安大道改名為深南西路對擴(kuò)大寶安影響大有益處。
寶安區(qū)政協(xié)副主席蔡蘭香認(rèn)為，107國道將寶安與特區(qū)緊密聯(lián)系起來，但107國道是深圳通往北京的一條國道，而作為市政道的寶安大道卻將寶安與特區(qū)真正連起來了，如果將寶安大道和深南大道的名稱統(tǒng)一起來，寶安與特區(qū)的聯(lián)系就更加緊密了，也將極大地改變深圳關(guān)內(nèi)外有別、缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的整體格局。
區(qū)政協(xié)委員黃開林認(rèn)為，寶安大道改名不僅僅是個改名的問題，是跳出寶安看寶安的開放思維的表現(xiàn)，是提高寶安知名度的一個契機(jī)。
寶安區(qū)松崗街道的一些干部非常贊同“深南西路”的叫法。樓崗社區(qū)黨支部書記袁柱培認(rèn)為，借將寶安大道改為“深南西路”，對松崗的招商引資和城市化工作是大有益處的。
一名李姓先生認(rèn)為，“深南大道”的命名初衷是深圳到南頭的大道。他建議應(yīng)該將深南大道和寶安大道全部改名為深圳大道。
反對者寶安大道承載寶安歷史
采訪中，記者也聽到一些堅持寶安大道的聲音�！皩毎彩且粋�有著1600多年歷史的地域名稱，有著渾厚的歷史和文化底蘊(yùn)，寶安應(yīng)該有自己的大道”。松崗街道東方社區(qū)黨支部書記文卓輝認(rèn)為，寶安大道從規(guī)劃到施工已有數(shù)年時間，其路名已經(jīng)深入人心。
持相同觀點(diǎn)的并不僅僅是土生土長的寶安人，還有外地來寶安工作的干部。福永街道黨政辦陳主任是廣東肇慶人，他認(rèn)為寶安大道寓意“保平安的大道”，而寶安大道剛好經(jīng)過寶安國際機(jī)場，也能與之相呼應(yīng)。
松崗街道羅田社區(qū)支書賴福安認(rèn)為，寶安大道這個名稱可以擴(kuò)大寶安的影響力。
《寶安縣志》常務(wù)副主編、退休干部曾觀來認(rèn)為，一個路名的形成，或取之地形、地物，或緣于歷史、傳說、風(fēng)情、意念等。寶安區(qū)、新安街道的取名，就是因為它有著1000多年的歷史，有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)。寶安大道和新安路既承載了歷史，又反映了現(xiàn)實，名字已經(jīng)很好了。一個地方的地位、知名度及其發(fā)展前景，不能以其地名、路名是否時髦雄偉來決定。
寶安區(qū)政協(xié)委員、區(qū)規(guī)劃局主任科員王堅民認(rèn)為，寶安大道的前身叫新城大道，雖然現(xiàn)在已經(jīng)改名為寶安大道，但仍有很多人使用新城大道的叫法，如若再次更名容易造成混淆。
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寶安大道將成商貿(mào)黃金走廊
據(jù)介紹，目前寶安大道兩旁一定范圍內(nèi)不再新建工業(yè)項目，控制的土地主要用于商業(yè)和物流項目。寶安區(qū)一直以工業(yè)為主，第三產(chǎn)業(yè)相對滯后。西部幾個街道因為相鄰107國道，其沿線的商業(yè)氛圍不濃，遠(yuǎn)遜于順德、南海等地沿路進(jìn)行的第三產(chǎn)業(yè)建設(shè)。寶安大道開通后，新開發(fā)的土地全部用于商業(yè)和物流，必將使寶安大道形成類似于深南大道的發(fā)展格局。
寶安大道串起寶安新中心區(qū)、西鄉(xiāng)中心區(qū)、航空港、福永高新技術(shù)園區(qū)、保稅區(qū)、沙井新中心區(qū)、海上田園景區(qū)、松崗新中心區(qū)，將對沿線各街道的商貿(mào)布局帶來新的調(diào)整機(jī)遇，特別對海上田園景區(qū)將帶來很大的正面影響。
寶安大道對各街道的城市形象將起到積極推動作用，加之沿線各街道舊工業(yè)區(qū)迫切需要更新?lián)Q代，必將帶來舊廠區(qū)改造的熱潮。寶安大道推動了寶安新中心區(qū)的房地產(chǎn)價格升值，其房價升值幅度超出了一般人的預(yù)料，而隨著寶安大道的開通，這種價格傳導(dǎo)作用將一直隨著寶安大道向西延伸。
也許當(dāng)初決定修建寶安大道時，規(guī)劃者可能還沒有清晰預(yù)見：深圳大鏟灣港區(qū)的建設(shè)和深圳空港的擴(kuò)建對寶安及寶安大道帶來的契機(jī)，有人認(rèn)為如果寶安大道作為深南西路，其西部物流帶的作用將充分凸現(xiàn)。今后一些物流總部和制造企業(yè)總部將像一顆顆珍珠般散落在大道兩旁。
深圳帶狀城市的發(fā)展，必將形成沿線眾多商業(yè)圈和商業(yè)中心。寶安大道的建設(shè)將使寶安中心區(qū)和沙井中心區(qū)成為深南大道西延的商貿(mào)中心，其兩側(cè)的商業(yè)將隨之繁榮�！ �
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