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上海市政局領(lǐng)導(dǎo):中環(huán)線以內(nèi)新辟道路不太可能 [推薦]
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隨著上海機(jī)動(dòng)車保有量的增加，城市道路供應(yīng)顯得越發(fā)緊張。昨日上午，上海市政協(xié)主席蔣以任帶隊(duì)調(diào)研中環(huán)線建設(shè)情況。上海市市政局黨委書記兼局長(zhǎng)楊沛田表示，上海中心城區(qū)要新辟道路或者增加原來長(zhǎng)度不太可能。
除作出上述表示外，楊沛田還透露說，目前，上海市市政局正在對(duì)上海公共交通道路建設(shè)進(jìn)行“十一五”規(guī)劃，“按照初步形成的結(jié)論，中環(huán)以內(nèi)的市區(qū)道路長(zhǎng)度上不太可能增加，要增加面積，只能拓寬路面�！�
內(nèi)外環(huán)線間道路將成建設(shè)重點(diǎn)
據(jù)了解，早在去年年末上海市政協(xié)視察“關(guān)于上海交通設(shè)施的建設(shè)情況”時(shí)，上海市建委副主任黃健之就曾表示，上海中心城區(qū)道路設(shè)施已不可能像上世紀(jì)90年代一樣大規(guī)模集中供應(yīng)，下個(gè)五年，內(nèi)外環(huán)線之間的道路建設(shè)將成為未來的重點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，上海內(nèi)環(huán)線之內(nèi)的道路面積已占土地面積的約17％，國外一般的比例是15％，屬于比較適宜的比例。內(nèi)外環(huán)線之間目前的比例是6.5％，因此專家表示，未來建設(shè)的重點(diǎn)在內(nèi)外環(huán)線之間。
在道路面積方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2003年年底，上海中心城區(qū)道路面積4354萬平方米，人均道路面積4.5平方米，與上世紀(jì)80年代末相比，道路面積增加了60％，路網(wǎng)容量提高200％，運(yùn)行效率提高80％。
針對(duì)目前的道路供應(yīng)狀況，視察中政協(xié)建議說，完善道路設(shè)施的使用管理，“比如中環(huán)線的道路指示標(biāo)志就應(yīng)吸取內(nèi)環(huán)的經(jīng)驗(yàn)，做得更加鮮明清晰。”
年內(nèi)建設(shè)將分為三節(jié)點(diǎn)
針對(duì)目前高架道路的交通狀況，上海市有關(guān)部門做足了功夫。據(jù)了解，目前，延安高架、南北高架、內(nèi)環(huán)線的中心城區(qū)高架道路已建設(shè)起較為完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)采集的交通信息誘導(dǎo)高架道路交通。
據(jù)介紹，高架交通誘導(dǎo)系統(tǒng)目前已具有7塊大型情報(bào)板、18塊中型情報(bào)板、6塊A型情報(bào)板，各類攝影機(jī)67臺(tái)，車檢器202臺(tái)，地面感應(yīng)淺圈1995個(gè)，敷設(shè)光纜長(zhǎng)度約248公里。另據(jù)了解，從本月開始，市市政工程管理局下屬上海市市政工程管理處還將與人民廣播電臺(tái)交通頻率攜手合作，通過電臺(tái)發(fā)布高架道路運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)信息。實(shí)時(shí)信息包括高架道路整體交通狀況、具體路段交通信息、匝道開放關(guān)閉信息、黃浦江越江橋隧開放關(guān)閉信息等內(nèi)容。
據(jù)悉，中環(huán)線（浦西段）今年計(jì)劃完成工程投資額約40億元，今年建設(shè)計(jì)劃主要分為三大節(jié)點(diǎn)：6月底五角場(chǎng)立交工程恢復(fù)地面交通；9月底實(shí)現(xiàn)中環(huán)線五角場(chǎng)至滬嘉立交段竣工通車，年內(nèi)除南段和西段個(gè)別地道的路段外，中環(huán)線主線結(jié)構(gòu)基本貫通�！ �
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